GX460的正面是一座雕像，三根横向的进气格栅给人一种很有气势的感觉，再加上一个微微向下的鹰眼，再加上巨大的前保险杠和引擎盖，形成了一个典型的“V”字形外观。在车头的中间位置，在车身两侧，两条充满力量感的线条，勾画出了GX460的霸气。简洁的腰部，凸起的前部和后部，18英寸的六幅铝合金车轮，让这款车充满了越野感。车尾的造型简单而有特色。后尾灯呈阶梯状，并与 D柱相连，在灯光的内侧形成了一条横向的线条，给人一种沉稳而宽阔的感觉。后挡风玻璃与后挡风玻璃融为一体，而在后挡风玻璃和牌照下面，则有两条闪闪发亮的镀铬装饰，看上去很有时尚感。
在牌照的左边设有备用车门的开关，并且具有很高的使用高度。这款新款GX460在内部的设计上也充分表现出了奢华的“人性化”。中央控制面板采用整体式的金属材料，大型的多功能屏幕提供了丰富的信息和良好的可读性；明亮的门内拉手和挡把，为内部空间增添了一种层次；方向盘，车门，以及中央控制室等部位采用了实心的装修，软硬相间的坐垫给人以温馨和尊贵的感觉。高科技的金属材料与极富质感的真皮与实木的完美结合，每一个小细节都彰显着雷克萨斯独有的超凡品位与高雅风范。
GX460拥有4805毫米的车身，1885毫米的宽度和1885毫米的高度，以及2790毫米的轴距。此外，为了给乘客带来更多的享受，这款全新的GX460在后排座位下的地板高度，增加了腿部空间，并增加了座位靠背的倾斜角，力求给乘客带来更多的享受。全新GX460是雷克萨斯 LEXUS系列中最具前瞻性的一款全路况豪华越野车，拥有 KDSS,4种路面模式，多个路面监控等先进技术，能够在操控性，通过性，安全性，舒适性等方面展现出出色的驾驶性能，获得每位用户的信任。
GX460以其高强度的无承重车身为特色，经过多方面的研究与开发，使其拥有卓越的车身强度，高强度、高承载能力的车体，配合坚固的后轮轴，不但可以为车辆提供足够的抓地力，还可以降低车辆在复杂道路中因起伏不平而产生的扭转、抖动，给驾驶员带来更加舒适的驾驶体验。
另外，其无负荷的车体设计更可有效地减少车辆噪音和振动，为同级车带来卓越的安静品质。传统 SUV通过大跨度悬挂来保证良好的行驶性能，但在行驶过程中存在着行驶过程中的摇晃和拐弯等问题。针对这种情况，GX460采用了高性能的电动动力悬挂技术（KDSS）。利用液压控制装置对前、后平衡器进行动态调整，可在不同路面条件下获得最佳的行车状况。在车辆处于平直状态时，通过开启油缸来吸收因道路高低而引起的振动；不论是岩滩，丘陵，岩石或砂质的路面，车手都可以在四种路面模式中从容应付。
多功能地图监控系统，可以将车辆的每一个细节都记录在四个不同的摄像头上，让人可以很好的应对各种复杂的道路。如果是在一个坡度或者是平坦的山路上，当汽车从刹车到加速的过程中，有可能会出现向后滑动的情况。那么，在这款新型 GX 460中，将会配置一套上坡辅助控制系统（HAC)，它可以自动地进行制动，从而避免了在坡起的时候，车辆会出现滑动的情况。通过五挡速度切换开关， Crawl Control可以对引擎与刹车进行自动调节，使汽车在低速行驶时不会出现侧翻与锁死等情况，从而使汽车在坑洼不平的道路上畅通无阻，甚至在遇到淤泥时还能顺利脱险。
司机们只要专心操控着自己的方向盘，根本不用为加速、制动等问题担忧，享受到空前的驾驶享受。全新 GX 460所搭载的6速手自一体自动变速箱，采用了人工智能的换档技术，可以依据路面状况和驾驶员的操作习惯，进行智能的换档，从而降低了无谓的加减档，提高了行车的舒适度。这款新型6速手自一体自动变速箱，可以为你带来在同级之中属于顶尖的舒适的操作感受，它既安静又顺畅，同时又充满了驾驶乐趣。
该齿轮箱在保证加速度的前提下，采用液-液及气-液相结合的方式，可有效地降低齿轮箱机油的热解，并在较低温度下作为引擎机油加热装置，可提高能源的利用效率，从而更有效地节约燃油消耗。除了以上对引擎和变速器进行的改良外，GX460还对整车进行了多方面的优化，使整车的空气阻力得到了极大的改善，从而达到了更高的油耗水平。GX460拥有许多降低空气阻力的技术，如轮胎降噪，前后扰流器，空气阻力和空气阻力只有0.35。
LEXUS雷克萨斯新一代GX460搭载 LEXUSG-BOOK雷克萨斯智慧副驾驶舱，可与数据中心进行无线联网，为乘客提供七大智慧通讯服务，包括：应急救援，防盗跟踪，道路救援，维修提醒，话务员服务，信息服务， G路线查询。到2010年1月8日为止，已经有80%的汽车装备了雷克萨斯的智慧副驾驶舱，并且已经有1万多辆汽车开始使用这项新的附加功能。雷克萨斯的智慧副驾驶座，可以让你随时随地享受到一次安全便捷的出行体验，享受一次无拘无束的出行体验，享受一次真正的出行体验。
在云端。
这是GS460
momo
经典车、已经不会再有