合资燃油中级车的转型是必然的趋势，但是从目前市场上来看，也只有雅阁完成了初步转型，像天籁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型，都还是以燃油车为主，可以说哪个品牌能够在转型过程中占得先机，对于品牌影响力的提升还是有很大好处的。

为何各大合资车企转型非常慢？主要就是因为前几年都不重视新能源的研发，导致产业链不够完善，而且研发新势力车型还需要全新的平台升级，所以说这几年合资车企即使在筹备新势力车型，依然没有取得很好的成绩，不过在明年市场上，合资车企肯定有实力强大的新能源车上市。

目前新一代凯美瑞渲染图已经曝光，从整体的设计风格来看，全新的凯美瑞设计采用更扁平造型，甚至营造出超跑的运动既视感，在大灯组设计上，新车淡蓝色的双组LED光源点亮后也带来了不错的视觉效果，另外新车机盖上的“牛角标”则表明了身份。前包围位置由内嵌式的梯字形结构组成，辨识度还是比较出色的。

从车身侧面设计来看，新车也是充满未来元素，整车的腰线浅短，由前轮眉向后延伸，同时新车的方形的后视镜+隐藏式的门把手等等，都是极为主流元素，整车的颜值也算处理的不错。

当然此次转型，新车的内饰也是有所改变，据悉新车将会抛弃Y字型设计风格，采用和皇冠同样的设计理念，整车内饰更加注重质感，不管是悬浮式大屏还是全液晶仪表盘，都是不会缺席的。

最后要说的是，全新一代凯美瑞将不会再售卖燃油车，所以说凯美瑞搭载的是2.5L油电混合动力和2.5L插电式混合动力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。其中插混版本车型续航超过200Km，这个表现在插混版本车型中，也是比较优秀的。

如今很多网友都在期待经典燃油车的转型，那么插混或者纯电版本的合资中级车，你期待它们的上市吗？