号称“平替”ES！热效率高达41％，油耗4.71L加92油，连降4.7万。
第七代雷克萨斯ES在国内市场的热度要比上一代版本好了太多，很多消费者看中这台车的原因，有一大部分是因为外观。确实，雷克萨斯ES的外观质感非常高级，特别是那车漆的构造，在光线的照射下，可以给我们提供很强烈的视觉效果。同时，雷克萨斯ES的进口品控以及省心、耐用的品质同样是亮点。所以尽管这台车在上市初期，价格并不便宜，甚至还需要一定程度地加价，但从数据来看，雷克萨斯ES的表现是非常优秀的。
但随着市场的发展，雷克萨斯ES的反馈已经没有那么优秀了，同比数据出现了下滑。在销量的影响下，雷克萨斯ES也进行了价位调整，要比当初便宜很多，但这一个办法似乎好像也没有太多的作用，雷克萨斯ES在国内的反馈依然不好。
其实除了雷克萨斯之外，目前日系品牌整体的表现也没有当年那么优秀了，就比如本田在3月份的表现也特别差，而且“低迷期”已经持续很长的时间了。另外，被称之为家用标杆的丰田，现如今整体的数据也不如当年那么出色。
在B+级轿车市场中，有那么一台丰田车型，当初在进入国内之后，被不少人称之为“换壳”ES，这是因为这两台车之间所采用的零部件很多都是一样的。另外，该车在海外市场拥有很高的热度，在国产之后，关注度大幅度提升，想必很多人都知道我们今天要聊的是什么了，没错，它就是丰田的亚洲龙。
丰田亚洲龙在当年到来之后，销量数据非常优秀，在短时间内，已然成为了B级轿车市场的一大热门车型。
但也正如我们前面说到的，如今日系品牌整体的反馈都比较惨淡，而丰田亚洲龙也自然不例外，根据成绩来看，该车在近三个月的销量只有20,852台，和当年对比之下，是有一定差距的。
前几天我们测试了一台23款的双擎2.5L进取版本，价位在22.98万，在上海等多个地区有着4.7万的调整，目前的价格在18.28万起，综合成本算下来，落地价差不多是在20万出头，性价比还可以，至少要比以前便宜了许多。
那么这台车型给我们带来的体验是什么样的？在如今新能源领域的“冲击”下，丰田亚洲龙的竞技水准如何？我们来仔细分析。
动力技术
丰田亚洲龙这一套主推的2.5L混合动力版本运用在了凯美瑞、汉兰达等车型身上。技术不仅成熟，而且具备41%的热效率，也是丰田目前的主流技术之一。相比部分混动技术，这一套2.5L动力系统拥有更好的兼容程度以及高上限参数，既保持了动态效率，也给我们提供了稳定、高端的乘坐反馈。同时，TNGA架构的辅助，进而提升了亚洲龙整体的动态效率。
驾乘感受
开这台车的时候，给我们带来的第一印象就就是舒适、扎实，底盘非常厚重，并且不会给我们带来所谓的“笨重感”。另外，架构的配合，进而提升了丰田亚洲龙的灵活程度，这一点我们在日常通勤的时候可以感觉得到，丰田亚洲龙给我们带来的手感以及驾驶体验是很出色的，与大众迈腾等产品对比之下，拥有不错的竞争力。
另一方面，丰田亚洲龙的提速表现还算出色，前中段的速度反馈是可以保证的，虽然在后段的时候会有一些迟滞，但倒是可以接受，因为没有太多的影响，给我们提供的反馈仍然很出色。
油耗表现
作为丰田家族引以为傲的混动技术，丰田亚洲龙的油耗自然也不会高，官方给出了百公里4.71L的油耗。我们这一次进行了长途测试，主要以高速公路为主，按正常时速行驶，最后得到的结果没有太多的差距，甚至在某一速段的时候，油耗会更低。另一方面，丰田亚洲龙加92号汽油就可以了，那么这也就意味着，这台车平均每个月的能耗成本是低于很多95车型的。不过这一点倒没有太多惊喜，毕竟丰田本身的节油技术本身就很出色。
年轻、豪华
丰田亚洲龙的外观设计拥有不错的年轻气质，这台车的风格不同于第8代的凯美瑞，当年的凯美瑞和亚洲龙进行同框对比你会发现，丰田亚洲龙的视觉效果会更好一点，尤其是那犀利的车头布局，呈现出了很强的质感。
丰田亚洲龙的长宽高在4990/1850/1450mm，轴距为2870mm。结合贯穿腰线和流畅的线条，让侧面所呈现出来的年轻气息以及运动姿态更加出色。即便是与第9代版本凯美瑞对比之下，丰田亚洲龙这一套外观仍然不过时。
座舱布局
丰田亚洲龙当时这一套内饰布局打破了丰田家族原有的设计结构，全新的风格彰显出了不错的科技效果以及豪华风格。同时，精湛的材质把控和丰富的填充物，则是为我们带来更好的乘坐体验。
另一方面，丰田亚洲龙的尺寸拥有一定的优势，我们在乘坐过程时，可以得到很好的空间体验，第1排和第2排的表现较为宽裕，而且丰富的功能组合，提供了更好的用车质量。不仅如此，我们体验的是2.5L的双擎版本，底盘的NVH表现十分优秀，就算我们将车辆开到了复杂路面，车内的静谧反馈依旧出色，而且底盘对于振动的处理能力是很娴熟的，并不弱于德系部分B级轿车。
写在最后
丰田亚洲龙作为一台经典的日系B级轿车，在如今市场上，反馈大不如前，但不得不说，这台车确实可以给到我们不错的体验，或许没有那么多的豪华配置以及高端的设定，但它同样有很多亮点，综合反馈还算不错。
高速被追尾三厢变两厢的“好车”[得瑟]