上午烈日，下午暴雨，8月的车市就像现在的天气，让人捉摸不透。无论是合资品牌还是中国品牌都受制于芯片供应与大环境的影响，销量遭遇极大挑战。
在汽车生活看来，与主机厂每个月发布的销量数据相比，终端4S店的表现更能看出一个品牌的好坏，因为经销商没有义务也不愿意陪着主机厂“演戏”，而最近最受关注的无疑是WEY，在推出摩卡之后，又带来了玛奇朵，网上热度确实很高，但终端是否达到预期呢？相信很多人都想知道答案。
8月5日，汽车生活来到了位于成都龙泉驿区的成都嘉顺瑞轩4S店，由于位置较偏，加上工作日，早上10点也没有多少客户。其实在来之前，汽车生活是没有对4S店抱有太大希望的，但它还是让我感到意外，一尘不染的展厅以及精心布置的客户休息区丝毫不输BBA，这根本不像是一个担心盈利的店。
在进入展厅之前，工作人员会先询问来意进行登记和体温测试，之后如果想要进入展车内，还要对车辆进行全方位的消毒液喷洒，给到店的每一位客户带来足够的安全感。每台展车上都有相应的优惠和金融服务政策，以及日供等信息，看起来就和不要钱一样让人非常心动。
销售顾问告诉我们，现在是车市淡季，再加上响应防疫措施，所以到店客户不多，但WEY品牌的成交率绝对是名列前茅，一般每3组客户，就有2组成交，所以不会像其它品牌那么累。在刚过去不久的7月，店里依然能卖出近200台车，这样的成绩是非常难得的，如果不是受制于坦克300订车需要等2-3个月，整体销量还能够更好。
值得一提的是，前一天才到店的玛奇朵已经迎来了好几组客户，大家对这款未上市的新车评价都非常高，对此，销售顾问说这完全是意料之中的事，首先，这款新车的定价可能会有惊喜，其次，无论是外观还是智能配置，亦或是动力，玛奇朵都能算同级别车型当中的佼佼者，对于预算有限的年轻来说，极具吸引力。
另外，玛奇朵还是WEY品牌旗下首款搭载智能混动DHT架构车型，不仅动力强劲，而且拥有极佳的燃油经济性，综合油耗低至4.7L，这比市面上传统燃油车省了一倍。新车配备了高通8155芯片、W-HUD抬头显示等多项智能科技，能够使驾驶更加轻松。
我们在展厅采访了专程过来看玛奇朵的小王，他说之前无疑在网上看到了玛奇朵，被它时尚的外观所吸引，但当时4S店告诉他还没有展车。所以在展车到了后，第一时间过来看车，在充分了解新车的配置以及参数后，他基本上已经锁定了玛奇朵，因为他看了很多10多万的合资车，但或多或少都有些短板，玛奇朵基本上能够满足日常出行需求，最重要是油耗低，这对年轻人非常友好。
当然，我们也看到了带着爸妈过来看车的人，另一位客户刘女士告诉我们，她因为工作的原因要经常出差，基本上都是父母在帮着带孩子，家里面有一辆车，不过父母觉得太大了，所以想在购置一辆紧凑型SUV接接孩子，买菜什么的，玛奇朵超前的智能科技是她下定决心要等这款车的原因，包括寻迹倒车、并线辅助和车道保持等功能等功能，有些连家里的豪华品牌SUV都没有，给父母开也更加放心。
在汽车生活探店的这段时间，就有客户下单了摩卡，但是总体来说看坦克300的人要更多，由于目前坦克品牌还没有单独的4S店，嘉顺瑞轩4S店一分为二，左边是坦克300，右边是WEY品牌车型，即便是提车时间比较场，依然不影响消费者的热情，因为订单太多，销售顾问说常常会因为被客户催单而产生“幸福的烦恼”，值得点赞的是，这样供不应求的局面，嘉顺瑞轩4S店依然响应长城禁止加价的政策，确保每一位客户原价提车，这和某些合资品牌相比，显示了足够诚意。销售顾问还给我透露了一个重要消息，坦克300的二手车比新车还贵，足以说明在消费者的眼中，坦克300是值得等的。
当然，可能不少人说，这只是炒作或者消费者认知不清，但可以很明确的告诉大家，在同价位中，找不出哪一款硬派SUV比坦克300更优秀，坦克300出自长城汽车花费巨大时间成本推出的全球智能专业越野平台，以同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备，为用户深度越野提供了技术支持。
在动力方面，坦克300搭载的2.0T直喷增压发动机，其最大功率167kW，最大扭矩387N·m，配合采埃孚定制8AT变速器，保证了车辆极高的行驶品质，不仅换代积极顺畅，低扭表现也非常不错，给了玩家充分的挖掘空间。
为满足用户日常城市驾驶需求，坦克300配备了行业领先的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统，可以为车主带来智能、安全的出行体验，而比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性调校，则能让车主在旅途中舒享汽车生活。不仅如此，坦克300还以“刚柔并济、方圆有度”的经典时尚设计，让“方盒子”造型的车也有了现代感，让用户有了完全不同于以往的生活体验，这些种种优势最终让坦克300成为了独一无二的选择。
我们常说细节决定成败，再好的产品都需要优质的服务做支撑。临近中午，我们在嘉顺瑞轩4S店吃了一顿客户餐，四菜一汤的标准不亚于合资豪华品牌，据了解，他们每一天的菜都不重样，说到这里，市场经理非常自豪地告诉我们，WEY品牌非常注重客户满意度，小到一杯饮料，大到让客户终身难忘的交车仪式，从客户抵达店内的那刻就沉浸其中，让每个环节都充满惊喜。
同时，从看车到购车会做销售顾问满意度回访、4S店满意度回访、厂家满意度回访，还会不定期组织客户自驾游，哪怕客户说一点点满意，都会马上调整。
在售后保养方面，有三分之二的工位都是在运行的，并且外面等着做保养的车还有好几辆，这些还不包括提前预约愉悦的，售后经理告诉我们，WEY品牌一直是统一定价，保养成本与外面的修理厂差不多，所以用户非常愿意回店里做保养。
从终端来说，WEY品牌所展现的都是积极信号，不管是产品还是服务，都在向BBA看齐，这也就是很多品牌出现退网潮，但WEY却几乎没有的原因。
2021年，从摩卡到玛奇朵，还有接下来的拿铁，WEY品牌推新车的速度丝毫不弱于其它品牌，展示了WEY品牌强大的竞争力。一方面得益于深厚的技术储备，另一方面，品牌焕新和智能化定位，让WEY品牌未来多了几分期待值。
注：以上图片来源于麻辣车事拍摄
