沪乍杭高铁老版
沪乍杭高铁新版
喊了10年的沪乍杭高铁，今年终于要开工了。
不过目前能确认一定开工的只有上海市境内部分，将在2025年6月按沪乍杭高铁新版路线方案建设。
另一方面，浙江省部分，在今年年初的时候《浙江日报》曾有刊发文章讲，浙江争取沪乍杭高铁的嘉兴和杭州段在年内开工，但是很快没有了下文。
原因主要还是嘉兴境内的新版规划路线，不再走乍浦、海盐和海宁，而是走平湖南和嘉兴南，乍浦、海盐和海宁反对的意见还是较大。
因此，小编对于沪乍杭高铁浙江省内部分能否今年开工仍不乐观。
沪乍杭高铁的上海市部分，两版路线变化不大，唯一的变化就是新版方案比旧版方案增加了“奉贤高铁站”。
总之，沪乍杭高铁上海段今年肯定开工，板上钉钉。
今天，小编就带您详解一下沪乍杭高铁上海市境内的路线细节，和为上海新增三座高铁站——四团站、奉贤站、上海金山站的建设情况。
一，沪乍杭高铁上海境内的规划与设计
上海——杭州的沪乍杭高铁沪乍杭高铁，起始于上海东站（上海东方枢纽），借助于沪通二期到达四团站，从四团站一路向西，开始新建高铁轨道。
沪乍杭高铁，总长度约192.7km，设计时速350km/h，上海境内新建轨道50.7km，穿越了浦东新区、奉贤区、金山区，并为三个区各新增一座高铁站（后面会详细介绍）。
沪乍杭高铁，在浙江境内新建轨道142km，穿越了平湖南、嘉兴南、桐乡、临平北，终到杭州市余杭区杭州西站（这部分今天不再详解）。
上海——杭州
沪乍杭高铁，是上海市至杭州市的第三条高铁通道上海至杭州第一条通道是沪昆高铁，
第二条通道是沪苏湖高铁+湖杭高铁，
第三条通道就是今天的沪乍杭高铁。
沪乍杭高铁上海部分，2024年110月开始开工前期准备工作，将在今年6月份正式开工，预计2028年12月建设完毕。
（上海那边工程进展没有问题，但是嘉兴和杭州部分今年能否兑现开工，还不好说）。
沪乍杭高铁，为上海市了新增三座高铁站奉贤区有两座: 四团站和奉贤站，
金山区一座:上海金山站（金山滨海站一个意思）
其中，
沪乍杭高铁四团站与新建的沪通铁路二期交汇；
沪乍杭高铁奉贤站与规划的市域铁路奉贤线交汇；
沪乍杭高铁上海金山站与规划的市域铁路嘉青松金线交汇。
除此之外，上海市除了新建沪乍杭高铁之外，还将修建沪乍杭货运铁路这两条铁路在上海境内紧挨，但正嘉兴市出现分叉:
沪乍杭高铁客运线，走四团——奉贤——金山——平湖——嘉兴南；
沪乍杭铁路货运线，走四团——奉贤——金山——乍浦——海盐——海宁；
由此可以看出，沪乍杭的客运线走了新版路线的嘉兴南，支持嘉兴南站高铁枢纽建设，而沪乍杭的货运线依然走的是老版路线，
这也是这条铁路多次修改方案，仍叫“沪乍杭”的原因，乍就是乍浦港的意思。
沪乍杭高铁属于新建轨道，但沪乍杭铁路（货运）是在原浦东铁路基础上电气化改造，包括四部分:1，金山园区站至漕泾站既有铁路线改造，约4.7km。
2，金山园区站至漕泾站新增二线电气化轨道，约5.2km。
3，漕泾站至四团站，增建第二线电气化轨道，约36.1km。
4，芦潮港支线改造，从芦潮港至四团站浦东线的电气化改造，约9.1km。
其中，四团站和货运线和客运线的同有车站，
奉贤区新建的奉贤站只停客运，货运部分停在海湾站，金山区新建的上海金山站只停客运，货运部分停金山园区站。
二，沪乍杭高铁新建上海金山站
上海金山站，也叫金山高铁站在之前金山区发布的金山轨道交通发展规划里又称金山滨海站，上海金山站和金山滨海站指的是同一个站。
上海金山站，位于金山区山阳镇北部，杭州湾大道东侧，漕卫公路的北侧，沈海高速公路南侧目前开始征地。
上海金山站，继上海松江站、上海宝山站又一个以区命名的纯高铁站，设计规划2台6线（两线为预留线接入未来的嘉青松金线），是一个二等火车站，具体的平面设计图和外观效果图还没有出来。
上海金山站，由沪乍杭高铁的配套资金建设，在2025年6月开工，预计2028年建成使用。
上海金山站，将是金山区的第四个火车站，金山区这次赢麻了:金山区——
第一个车站: 金山卫站，属于金山铁路
第二个车站:金山园区站，属于金山铁路和浦东货运铁路
第三个车站: 金山北站，高铁站，属于沪昆高铁
第四个车站:上海金山站，高铁站，属于沪乍杭高铁和嘉青松金市域铁路
由此可见，金山区未来发展潜力具大！
沪乍杭高铁和嘉青松金线在金山开通后，金山轨道交通四通八达，经济必然再次起飞。
小编刚刚拿到的消息，雷克萨斯在中国即将国产化，合资的雷克萨斯（中国）工厂就设在金山区。
三，沪乍杭高铁新建上海奉贤站
沪乍杭高铁给奉贤人民最大的惊喜，就是给奉贤区新加了一座奉贤高铁站，结束了奉贤区没有高铁站的历史要知道这座车站是奉贤政府后来争取来的，在沪乍杭高铁上海线路老版设计方案中并没有奉贤站。
奉贤站的具体位置是在奉贤新城的南侧，奉贤海湾货场的西侧，港漕公路的北侧。
奉贤站的设计规模是两台四线，纯高铁站，目前征地还没开始，进度稍晚于金山站。
未来，奉贤区正在申请的市域铁路——奉贤线也将路过此处，方便奉贤居民在此换乘沪乍杭高铁的需要。
备注: 沪乍杭铁路货运部分（浦东线改造）不进新建的奉贤站，仍停老的奉贤海湾货场。
四，沪乍杭高铁新建四团站
新建四团火车站，位置在奉贤区东部，南汇新城的西部，南横河的南面、两港西大道北面的，属于奉贤区四团镇平南村地界。
四团火车站，是沪乍杭高铁上海境内三个配套车站最大的一个，设计规模3台8线，四团火车站属于客货混合，东边是客运站——沪乍杭高铁，西边是货运站——沪乍杭铁路。
同时，上海市域铁路南枫线还将在四团火车站旁边配件四团地铁站，四团地铁站和四团火车站将组合成一个综合交通枢纽，实现无缝换乘，地铁高铁一体联运。
四团火车站在奉贤区四通镇平南村的征地工作已经完成，2025年6月正式建设，按计划2028年建成投入使用。
上海四团综合枢纽，未来会比你预想的大的多:除了今天已知的沪乍杭高铁、沪乍杭铁路、沪通铁路二期、上海南枫线都要接入四团枢纽；
中期有一条四团到洋山港的东海铁路（货运集装箱铁路）正在修建:
四团——芦浦港——小洋山岛；
远期还有一条上海东站到舟山群岛的沪舟甬跨海大通道正在规划，也要经过四团:
上海东站——四团——大洋山岛——岱山岛——舟山本岛
可以说，四团就是上海临港新片区自己的“虹桥”，四通八达，通江达海。
四团站未来将是是上海临港新区最大综合交通枢纽，为临港新区的快速发展提供举足轻重的现代化的交通运输服务体系。
四团站各接入铁路通车一览表:1，沪通铁路二期，2027年6月通车
2，沪乍杭高铁（上海部分），2028年通车
3，东海铁路（货运），2029年通车
4，上海南枫线，2029年通车
5，沪舟甬跨海大通道，预计2035年之前通车
最后祝沪乍杭高铁上海段早日建成，浙江段也早日开工；
也祝奉贤区、金山区利用好这条上海南部的新高铁，交通便利的同时，也让经济起飞，再创佳绩。
