大概在2015年，我第一次了解到捷恩斯时，立马就喜欢上了那款车，因为彼时豪华C级车市场多为行政轿车，鲜有看着年轻时尚的产品。作为进口车，它不到40万的售价看着也很“亲民”。可惜的是，悬挂现代LOGO的捷恩斯并没有打开局面，没多久就停止引进了。对于中国用户而言，捷恩斯就是对Genesis品牌最早的记忆。

捷恩斯

2015年11月，现代集团宣布Genesis作为独立的豪华品牌运营，并在北美市场发力，产品拿奖拿到手软，用户口碑也一步步建立起来，但Genesis的新车迟迟未引进中国市场，这些年随着中国的豪华车份额也逐步扩大，Genesis也不断对外表达出入华的期望。

从2020年开始，Genesis在国内开始启用全新的品牌中文名捷尼赛思，并在去年进博会上展出了G80、GV80等新产品。

但直到今年4月，捷尼赛思才正式宣布进入中国市场，同时在2021上海国际车展上展出了捷尼赛思首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80，公布捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80正式开启预售。

纯电G80

其中，捷尼赛思G80预售价为36.38-43.68万元；捷尼赛思GV80的预售价为57.68-66.88万元。

值得一提的是，捷尼赛思在中国市场采用的是类似直营的销售渠道，基于“捷尼赛思一价承诺”的透明化定价模式，捷尼赛思的所有销售渠道将统一车型售价。目前全国首家捷尼赛思之家已落户上海。

成都捷尼赛思之家

5月17日，第二家捷尼赛思之家落户成都，坐落于那里广场，毗邻繁华的太古里商圈，占地超过450平方米，由全球建筑事务所Suh Architects设计，展示包括豪华轿车与豪华SUV在内的5款捷尼赛思车型。

除了产品以外，捷尼赛思推出了“捷尼赛思无忧服务计划”，该计划为车主提供5年或10万公里免费保修保养服务。同时，还提供5年内不限里程的全天候道路救援服务。

显然有历史可追溯，但捷尼赛思在中国显然是个不折不扣的新人，在品牌之外，产品与服务将为消费者呈现一个更为真实的捷尼赛思，在成都品牌形象店揭幕当晚，我们对两款预售产品进行了简单的静态体验，能明显感觉捷尼赛思在对豪华的定义上，有自己的理解。

或许你会问，在品类如此丰富的中国市场，消费者是否还需要一个捷尼赛思这样的新品牌，笔者也不知道答案，但这个答案理应是捷尼赛思自己书写的，待新车正式上市后，我们一同去验证它。