南京大学为何决定放弃使用浦口校区，转而建设全新的仙林校区？

在南京市推动江北新区发展的宏伟蓝图中，南大与东大浦口校区应运而生。受限于紧张的财政状况，南大浦口校区的许多基础设施是由师生们亲力打造，其中包括两座人工湖。

南京对江北的开发进程并不顺畅，尤其是交通建设滞后，连接浦口校区与市中心的唯一通道——长江大桥，常常陷入严重拥堵。而二桥由于距离遥远，无法提供实际帮助。

缺乏其他过江通道使得通勤成为一大难题。早晨8点的课程要求教师清晨6点从鼓楼校区出发乘坐大巴，对于那些家远的教师来说，这意味着需要在凌晨四五点钟便起床准备。

尽管条件艰苦，但许多老师仍坚守岗位，有的甚至已坚持了超过十年。在南京大桥上遭遇几小时的交通堵塞已成为常态，而不堵车反而成了罕见现象。考虑到南大教师还需承担科研任务，且多数教授同时负责本科教学工作，每次往返耗时长达三四个小时，这不仅给个人带来了极大不便，也无形中阻碍了科学研究的进步。

南大决定搬迁浦口，背后有着充分且合理的原因。对于浦口校区的建设，南大倾注了大量心血，许多师生对其充满不舍，当年的校领导面临了艰难的决策。

名人园中，众多知名人士在此留下了他们的纪念之树；而“南京大学星”雕塑，则是国际小行星命名委员会在百年校庆之际，为表彰南大贡献所命名的一颗小行星；玉辉楼，更是由杰出校友慷慨捐建。若非真心致力于打造浦口校区，这些珍贵的象征便不会落户此地。

关于南大的校园布局，有这样一种说法：当初仙林地区欲将最优质的地块提供给南大，但南大犹豫不决，并未接受，这块地最终被南师大所得。这一历史片段反映出南大对浦口校区的深厚情感与难以割舍之情，使得在是否全力推进浦口校区发展还是转战仙林之间，南大难以迅速做出决断。

对于南师而言，接手仙林前的不确定性同样存在，从一片空白中起步，其前景如何，并非仅凭冒险一试就能预知。面对现实挑战，南大若持续留在浦口，不仅限制了浦口区域的发展，也导致自身在人才吸引力和未来展望上处于不利地位。

随着2000年以来各类大学排名榜单的兴起，规模较大的高校往往占据优势地位，这直接促使南大的公众形象与高考录取分数线逐渐走低。南大面临着一个迫切的问题，如何在保持对浦口校区情感的同时，有效应对新时代教育竞争的挑战，避免进一步陷入困境。

在这样的背景下，南京大学不得不建立新的仙林校区。而这个校区配套的教职工公寓在很大程度上解决了南大的人才吸引问题。尽管没有合并其他学校的优势，南大仍然保持在华五之列，这在很大程度上归功于搬迁到仙林校区的决定，只是当初决定的时间稍晚。

关于仙林对南大的优惠就不再赘述了。仙林政府的魄力和远见以及诚意吸引了南大，因此仙林能够从默默无闻到如今的发展成就是必然的结果。

当年为了支持南大，仙林政府自费将地铁2号线从马群延伸到南大门口，虽然当时很多南京人批评这是浪费金钱，但多年的事实证明这一决策是明智的。过去一到马群就空荡荡的地铁如今变得热闹非凡，一直延续到南大门口还有很多人上下车，这些年仙林的房价也大幅上涨。

南京大学之所以在华五高校中排名靠后，主要是由于高考生源的质量差异。除了江苏省，其他省份的高分考生大多不会选择南京大学，而是倾向于报考清华、北大等顶尖学府。南京大学的录取分数线相对扁平化，最低分与最高分的差距较小，通常不超过10分，很少超过15分。这意味着好专业和差专业之间的竞争非常激烈，往往一道选择题就能决定胜负。

许多南京大学的学生原本是复旦、交大的落榜生，或者是无法进入这些学校的热门专业，才转而选择南京大学。从某种程度上说，南京大学已经失去了吸引高分学子填报第一志愿的能力。

大多数学生是出于无奈而选择了南京大学，因为分数不够高，而南京大学也正好满足了他们的录取条件。特别是在土木工程类专业崩溃后，同济大学的地位下降，使得更多学生将南京大学作为备选。

南京大学浦口校区所面临的挑战，实则与东南大学浦口校区的困境相似，根源在于南京城市整体发展规划的问题。江苏省的十二个地级市大多位于南京东部，然而南京却选择向西北方向拓展，即向安徽地区发展。

直至今日，南京与江北八个兄弟城市的高铁联通性，竟不如与安徽皖江两岸的城市群。从南京二桥、三桥未能同步规划建设铁路这一事实，即可窥见南京城市规划的局限性。

近年来，直到上级指出省会城市首位度不足的问题，南京才紧急出台一系列规划方案，其中便包括雷声大雨点小的紫东新区计划，但至今其进展如何仍不得而知。仙林位于南京主城东部，而江苏大部分城市都集中在南京东边。

独立学院改制后，优质教育资源变得炙手可热，苏州凭借雄厚的经济实力及邻近上海的优势，成功吸引了金陵学院，这不过是南大顺应形势之举罢了。南大苏州校区的设立，可能会成为南大发展的一个转折点。

各位对此有何看法？