在过去十年左右的时间里，引领中九的是武汉大学和厦门大学。当时，经济管理类专业非常热门，加上它们作为“最美校园”的美誉，使得这两所学校在百度上的各种最美学校排行榜中频频夺冠，并且附带照片展示其美丽景色。

每年一度的樱花季节更是轻松赢得了学子们的心。即便是招生规模达到七千多人的巨型学府如武汉大学，其录取分数线也紧追那些只招收三千人左右的顶级九八五高校。尽管厦门大学的学科评级可能并不出众，通常被认为应该与四川大学、山东大学及吉林大学归为同一档次；但它的投档线并非仅仅守着进入顶尖行列的大门，而且实际上厦大的招生人数也相当可观。

随着时间的推移，当计算机专业逐渐成为主流后，北京理工大学成为最早适应这一变化趋势的学校之一。复旦大学和上海交通大学通过设立特色项目、调整课程设置等方式紧跟潮流，特别是将一些低分专业单独打包处理的做法，使得这些学校能够吸引更多优秀生源。

在北京航空航天大学等院校逐渐接受并实施了类似策略之后，北京理工大学已经凭借良好的口碑和较高的分数脱颖而出，成功转型为了一个备受青睐的新选择。

北理坐落在首都北京，填报志愿时地域优势得10分。所有工科专业均在B+以上级别，别看其他学校某些指标看似很高，但深入探究，你会发现他们B-和C级的专业数量不少。

学科虽少，但北理的兵工、弱电、机械、理化四大学科群均为顶尖水平，其中数理化更是达到了3个A-的高标准。因此，想要大类招生或自选专业，务必考虑是否具备相应条件。

学校规模虽小，仅为其他学校的1/3-1/2，但每年招生人数却只有其他学校的一半甚至更少，这就像移民一样，不仅要看总量，更要看人均。

北理的人均经费在全国排名前五。在第五轮优势专业评选中，除了兵器类专业外，通信、控制、计算机、机械等专业均表现优异，其中新能源车辆更是全国领先。

北理工除了徐班之外的学院保研率普遍接近40%，部分学院甚至逼近50%，这得益于大量的专项保研名额。北理的保研率之所以居高不下，并非受徐班影响，而是学校整体实力的体现。

近年来，北理工发展迅速，招生只是其中一个方面。学校获得了不少国家卓越工程师等专项保研名额，使得保研率遥遥领先。不可否认，北理工近几年校领导的战略眼光和执行力非常出色，学校在各个方面的发展都取得了显著成效。

五年来，北理工在人才、科研和教学指标上的综合增长率位居工信部高校之首，甚至超过了北航。哈工大也因各项指标曾被北航压制，如今几乎沦为工信部第三位。可以预见，校领导们对此不会坐视不管，他们可能会不惜一切代价在招生上寻求突破。

北理工的信息与通信工程专业在学科评估中获得了A+的优异成绩，这是众多“中九”高校中的佼佼者之一，在北京还有像北邮这样强大的竞争对手。

全国范围内，只有北理、国防科大、两电一邮的信息通信专业达到了A+水平。这个领域比计算机科学更为前沿和核心。北理工在“中九”高校中稳居首位是有充分理由的。

如果你是一所位于北京的副部级985大学，拥有全国领先的师资和经费支持，生均经费名列前茅，就业前景与北航相媲美，涵盖航天、兵器、电子、船舶、通信等多个领域。作为党创办的第一所理工科大学，其历史悠久且层次高，进入985计划的时间比北航更早，发展势头强劲，尤其是在信息科技板块表现尤为突出（信息A+，控制A+，兵器A+，计算机也是A级别）。基础学科如数学、物理、化学、力学以及管理学等领域也都表现不俗，工商管理更是达到了A类标准。

北京理工大学的整体实力近年来显著增强。由于特殊的国际经济环境和军工行业的迅猛发展，依托于工信部并与之紧密合作的高校群体，包括北理在内，都经历了快速的发展期。

这些学校享有较高的科研经费，且因与军工领域的联系而容易取得研究成果，从而吸引了更多优秀人才加盟。这一趋势不仅限于北理工，西北工业大学、哈尔滨工业大学等也呈现出相似的特点。

北理工的学科设置在当前经济环境下展现出明显优势。作为拥有深厚军工背景的学府，其重点发展的专业集中在机电领域，具体分为机械类、信息类以及规模较小的理学类三个方向。

机械类和信息类专业不仅实力强劲而且非常受欢迎，因此录取分数线自然居高不下。土木工程及环境科学这类被普遍认为较为冷门的专业，并非北理工所侧重发展的对象，这使得该校在此方面相比其他可能开设相关课程的院校占据了一定优势地位。

除了已经通过合并哈尔滨建筑工程学院扩大了自身规模的哈工大之外，其他隶属于工信部管理的高等教育机构也各自展现出了类似的特色和竞争力。

北京理工大学目前招生的强劲势头，部分归功于其招生办公室采取的一系列策略，如保专业计划和设立大量的徐特立班等措施，这些举措显著提高了学校的录取分数线。

北理工在与顶尖高校相比时，其在高分段的表现略显不足。北理工是一所下限较高但上限相对有限的学府。哈尔滨工业大学通过持续优化其三校区的招生政策，并增加了本硕博连读及保专业的名额，展现出强劲的竞争力；同济大学则在去年遭遇挫折后迅速调整策略，大幅缩减土木工程专业的招生数量同时增加保送生比例，同样不容小觑。

至于想要超越北京航空航天大学，对北理工来说几乎是不可能的任务，因为北航不仅拥有北理所有的优势，而且在整体实力尤其是信息技术领域更加强大。如果有一天北理工真的接近了北航的水平，那么后者很可能也会开始实施类似的保障性政策来巩固自己的地位。

各位对此有何看法？