在新能源时代迅速发展的当下，上汽大众发布燃油大七座 SUV 途昂 Pro 显得意义非凡。3月10日，途昂 Pro火爆上市，在竞争激烈的车市中，从销量来看，燃油车依旧能占据半壁江山，证明了大多数消费者还是刚需燃油车，越来越多的消费者不再盲目消费，更多的是理性.此次上市的途昂 Pro共有三款车型，具体配置及价格如下：450TSI 四驱探索版，官方一口价 26.99万元，作为入门版车型，配备第五代EA888 2.0T发动机、DQ501变速箱、4MOTION智能四驱系统，基础配置包括15英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表、L2+级IQ.Pilot智能辅助驾驶系统等。450TSI 四驱纵横版，官方一口价 29.99万元，相比探索版增加DCC自适应电子悬架（15档可调）、全景天窗、哈曼卡顿14扬声器音响、前排座椅加热/通风等功能，并升级智能互联配置。450TSI 四驱登峰版，官方一口价 31.99万元，顶配车型新增女王副驾（带腿托、按摩）、AR-HUD抬头显示、遥控泊车、智能香氛系统等豪华配置，同时第三排座椅支持电动翻折功能。全系均搭载第五代EA888 2.0T发动机（200kW/400N·m），匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.35L/100km，标配4MOTION四驱系统及L2+级智能驾驶辅助功能。作为一名老司机，下面就以途昂 Pro 2025款 450TSI 四驱探索版为例对其聊聊各方面。
外观设计方面：全新途昂Pro以“硬核美学”传承上汽大众家族的经典设计，整车采用黑曜套件，哑光车漆覆盖全身，配合蜂窝状进气格栅与贯穿式尾灯，形成强烈的视觉反差，高端大气上档次，前脸封闭式格栅搭配IQ.Light智能大灯组，实现流水转向灯效果，更通过发光LOGO强化品牌辨识度。车身来看，车长达到5158mm，较现款增加106mm，轴距为2980mm，车身比例更协调。采用隐藏式门把手，与车身齐平，优化了空气动力学性能，同时取消车门下边缘镀铬条，并调整C柱和D柱间侧窗造型，凸显现代感与独特性。车身侧面，线条感明显拉长，隐藏式门把手、黑化轮毂及后视镜等细节设计，运动风格特别明显，细节设计优化风阻系数0.325Cd。德系品质全新升级，C柱/D柱侧窗线条优化后更显修长，车尾采用马赛克纹理贯穿尾灯，配合可发光LOGO与蜂窝状后包围，实现传统与现代美学的融合，整体车身看下来，既保留了传统SUV的经典设计，又增添了年轻用户的个性化需求，是一款可实用性家用SUV。贯穿式尾灯加上星芒倒车投影灯，设计独特，辨识度超高。在夜晚点亮时，不仅能让车辆在后方车辆中脱颖而出，星芒倒车投影灯还能在倒车时提供更好的照明，方便驾驶员看清后方情况。在光线较暗的地方倒车，星芒倒车投影灯能清晰照亮后方区域，减少倒车时的视线盲区。
内饰方面：2025款途昂Pro 450TSI四驱探索版在内饰空间方面表现出色。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，布局合理，大部分区域采用软包和皮质材料包裹，搭配高亮的黑色和银色饰条，提升了内饰档次感。车内空调出风口设计独特，富有创意。配备悬浮式15英寸中控屏、内嵌式10.3英寸仪表盘及11.6英寸副驾娱乐屏，组成三屏联动系统，支持CarPlay、HiCar等多平台互联，配合MOS3.06P智慧车联系统，实现“6屏联动”交互。车机系统运行流畅，还支持语音识别控制、手势控制等功能。全系标配可开启全景天窗、30色车内氛围灯、三区自动空调等。主副驾驶座椅均支持加热、通风、按摩功能，副驾驶座椅带有腿托调节，是“女王座椅”；后排细节处理到位，配备空调出风口、Type - C接口、阅读灯和挂钩等。采用2+3+2的7座布局。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，第三排座椅可电动放倒，行李厢容积能从286L扩展至2427L，满足多种场景需求。前两排的乘坐空间与宝马 X7、理想 L9 等大型 SUV 相当，能够为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。而更值得称赞的是它的三排空间，尤其头部空间在同级别车型中占据明显优势，全家人出行都能舒适就座，真正实现全员舒适大空间。车内内饰采用了高品质的材料，座椅采用了柔软且透气的真皮材质，支持多种调节功能，能够根据个人喜好调整到舒适的坐姿。
动力与智能方面：是这款车的一大亮点。这发动机功率200kW，扭矩400N·m，百公里加速只要7.6秒。动力提升的同时，油耗还更低，根据WLTC工况测试，百公里油耗仅8.35L，而且尾气排放满足欧7法规，远低于国6排放标准。 这款发动机采用了可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。就拿全工况米勒循环技术来说，它能优化燃烧过程，减少燃油消耗和污染物排放；紧耦合式排气净化装置能通过高温尾气迅速催化反应，进一步净化有害物质。再配合7速湿式双离合变速箱（DQ501）和4Motion四驱系统，不管是在平坦的城市道路，还是在崎岖的山路，都能提供稳定、强劲的动力输出，驾驶体验非常棒。在爬坡或者通过泥泞路段时，4Motion四驱系统能智能分配动力到各个车轮，保证车辆有足够的牵引力，轻松应对复杂路况。智能座舱 6屏联动：前排有15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、w - HUD平视显示系统、黑晶流光智控旋钮，还支持手机投屏（SVW超级APP / Carplay / Carlife / HUAWEI HiCar）。这么多屏幕联动，不仅让车内科技感满满，而且功能也非常丰富。主驾可以通过中控大屏轻松控制车辆各项功能，副驾也能在娱乐屏上看视频、听音乐，享受旅途乐趣。副驾娱乐屏还能设置导航信息并同步给主驾，方便又实用。新车搭载IQ.Drive辅助驾驶系统，支持L2级自动驾驶功能，有全速自适应巡航、车道保持、自动泊车、记忆泊车等，让驾驶比较轻松安全。能在多种路况下智能辅助驾驶，大大降低驾驶疲劳，提升出行安全性。
安全性能方面：德系车很有话语权，途昂 Pro在车身结构安全方面， 途昂Pro全系采用82.3%高强钢车身，其中热成型钢占比达26.8%，B柱采用屈服强度1450MPa、抗拉强度2150MPa的热成型钢材。配合超过7.28米的激光焊接工艺，车身刚性提升50%，也能很好的避免乘坐者受到重创挤压。被动安全方面，全系维护全员保障，全系标配贯穿式头部气帘，气袋长度2.8米，体积55升，覆盖三排座椅并保持6秒压力，这样加长加快的保护体系，能够精准保护车内所有乘坐者。途昂Pro的车身采用笼式结构，车身上高强度钢占比高达82.3%，热成型钢占比达到26.8%，激光焊接总长度超过7.28米。这种高强度车身结构在发生高强度碰撞时，能保护座舱完整性，给车内乘客提供一个安全的生存空间。在一些严重的交通事故中，这样的车身结构能有效防止座舱变形，保护乘客的生命安全。全车配备9个安全气囊，发生碰撞时迅速充气打开。头部气囊压力能保持6秒，减少二次碰撞伤害。主副驾之间新增中央气囊，容积56升。两个前后排贯穿式头部气帘，加长至A柱下方，单侧容积54升，长度3米，覆盖整个车窗，大大增加侧面保护面积。在侧面碰撞时，这些安全气囊和头部气帘能有效缓冲撞击力，减少乘客受伤的风险。 配备全新一代2 - Box结构电子制动系统，使用博世iBooster电子制动助力器，显著提升制动系统极限能力，响应很快，刹车距离也短，还提供了（iBooster、ESC和机械冗余制动）三重制动安全保障。易车平台实测，途昂Pro在100公里时速下，6次实测最短刹车距离33.01米，平均刹车距离33.37米，刹车成绩在全站SUV榜名列前茅。在紧急情况下，优秀的制动系统能让车辆迅速停下来，避免碰撞事故的发生。
综上所述，途昂 Pro 的上市为消费者带来了诸多选择。对于注重性价比的消费者，一口价26.99 万元的450TSI四驱探索版提供了出色的基础配置，在动力、空间和智能等方面都有不错表现。如果追求更高级的配置，如舒适性配置和豪华科技配置，一口价49.99 万元的450TSI四驱纵横版和31.99 万元的 450TSI 四驱登峰版会是更好选择，能进一步享受更加舒适的驾车感受和高级配置。如果你正在考虑购买一款中大型SUV，不管你是喜欢燃油车的驾驶质感，还是对车辆空间、智能配置有较高要求，全新途昂Pro都值得你去4S店好好体验一番。
