网传6.69万就可以买哈弗H6了，你们肯定会觉得又是博眼球、博流量的文章或者视频，根本没必要理会。其实这次你们就真的误会了，这次网传的6.69万是真的，只不过要想买到这款车的条件很苛刻，大部分的消费者都很难满足，所以能拿到这个价格的消费者是寥寥无几的。

那么在怎样的一个条件加持下，这款车才能到手呢？首先我们要明白一个底层逻辑，因为它指的这辆哈弗H6是哈弗H6经典版，并不是最新款的哈弗H6，这款车本身定价就是12.19万，在正常地区的优惠下，它也能8万多可以拿下，那么6.69万的这个价格是从哪里来的呢？

其实这个是属于层层叠加的一个状态，首先定价是12.19万，厂家的优惠是3万，如果你有一辆长城品牌的车型置换，而外再可以享受到1万的优惠，如果再叠加国家以旧换新补贴燃油车型的1.5万补贴，就能拿到6.6万的价格。但是这个几个叠加在一起，真的太难了。因为国家以旧换新补贴的燃油车型，是需要一辆国三及以下排放标准的车型，这个我想相信大部分人都没有，而且单独有它还不行，还需要有一辆长城品牌的车型叠加在一起，所以条件是非常苛刻的。

那么这辆经典版的哈弗H6到底又是否值得入手呢？相比于新款的哈弗H6到底有什么区别呢，今天我们就来简单的介绍一下。首先我们要明确的是，哈弗H6是一款很经典的车型，曾经它的月销达到过8万多台，是一款很有实力，并且也很受国人消费者喜欢的车型。这款车之所以被认可，就是因为产品力出色，用料扎实，所以如果你就是想买一辆家用的代步SUV车型，哈弗H6是很合适的，因为它的用料、安心性以及配置都很高，而且现在的价格也很便宜。

至于哈弗H6经典版车型，其实就是基于第三代哈弗H6 PRO版本车型打造而成，在外观的设计上确实经典，相比于最新款的车型，外观的区别是很大的，但如果要问我哪一代外观设计好看，其实我还更青睐于经典版的车型，因为它网状的进气格栅，配上炯炯有神的大灯，确实时尚。而最新款的车型虽然大家都说年轻与时尚，但是它的这种小方块堆砌的前脸，配上纵向的灯带，我个人并不觉得好看，所以审美这种东西，是仁者见仁智者见智的，没有定性。

其次就是内饰的设计上，在内饰的设计上，我觉得是区别比较大的地方，哈弗H6经典版还是沿用了以前的那种设计风格，镶嵌式的显示屏配上镶嵌式的仪表，并且还有那个非常显眼的旋转式换挡的设计。不仅如此，它还保留了很多物理按键，让它看上去偏向于传统一点，比较有年代的气息。所以经典款的车型，看上去燃油车的气息很重，说不上好看，但绝对不能算差。

而最新款的哈弗H6，在内饰的设计上就完全革新了，它的内饰风格偏向于简约也偏向于大气，整个设计更像是新能源车的那种风格。你们可以清楚的看到，整个车内几乎看不到物理按键，悬浮式的显示屏配上悬浮式的液晶仪表，简直就是新能源车的标配，并且还采用了怀挡的设计，使得本来就很简单的内饰就更简单了，所以说最新款设计的更主流一些。

还有就是配置方面的一些升级，我们都知道经典版的车型就已经具备L2级的驾驶辅助系统，但是最新款的车型，会在这个基础上升级，例如会多了抬头显示、自动变道辅助、导航辅助驾驶、记忆泊车与远程召唤这些，这是明摆着的，有升级的地方。其次在安全性配置上，最新款车的车型，增加了膝部气囊、开门预警、哨兵模式等等，所以新款车型在产品力上确实更强一点。

至于动力方面，这两款车型还是一样的，那就是搭载的1.5T的发动机，最大有184马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，这套动力哈弗H6也用了很多年，稳定性还是没有问题的，虽然油耗高一些，但是动力很充沛。除此之外，就是新款的车型还有一个2.0T的版本，这个版本最大有238马力，不过选择2.0T哈弗H6的消费者还是比较少的。

总的的来说，在新能源时代的洗礼下，燃油车型的价格已经来到了很低很低的点，所以你们如果是真的喜欢燃油车，或者说用车场景还是油车多一些的，那么就毫不犹豫的去选择，现在选车要比以前划算多了。虽然说6.69万的哈弗H6你们很难买的到，但我觉得八、九万的价格也很香，你们说是不是？