相信很多司机朋友，尤其是新手司机，在跑高速时，都会对区间测速比较害怕。可能很多人都因为区间测速超速而被罚过。

可就算是被扣分甚至罚款了，很多人也还是一脸懵逼，还傻傻不知道自己是怎么被罚的。明明自己的平均车速并没有超速，为什么还是被罚呢？

那是因为你并还没搞清楚区间测速的原理，也没有掌握住顺利通过区间测速的小技巧。

区间测速的原理

区间测速的工作原理是这样的：

在区间测速路段的开始点和结束点各安装一套测速摄像头，当车辆经过这两个测速点时，摄像头就会分别测速并抓拍一张照片，并传回后台，这两个摄像头所记录的时间差，就是区间测速的行驶时间，然后后台再根据一个简单的公式：

区间长度÷行驶时间=平均车速

就可以立马自动计算出区间的平均车速，来判断我们是否有超速行为。

举个例子，假设区间测速路程长60km，这段路的最高限速是100km/h。以最高限速计算通过时间：60÷100=0.6小时=36分钟。

也就是说，只要你通过这段路程的时间在36分钟或者36分钟以上，那么它的平均速度就会低于100km/h。但是，如果是在36分钟以内通过这段路程，那就算超速了，罚单就会随之而来。

一旦我们搞清楚了区间测速的原理，那接下来就好办了。下面我再教给大家3个正确又简单的避免区间测速违章的小技巧。

第一个小技巧：记住区间测速指示牌。

一般情况下，在高速公路的每个区间测速路段，路旁都会提前设有区间测速指示牌，上面明确了区间测速长度和限速值，而且很多时候，往往还专门设置区间测速起点和终点的指示牌。

只要牢记这些指示牌，在区间测速路段内适当放慢车速，不要超速，就不会出现违章现象。

这个方法虽然比较笨，但是也是最稳妥最不容易出差错的方法。不过，这个方法只适用于经常跑这段路的司机。而对于第一次跑、不熟悉路况的司机来说，他们可能根本来不及反应，这个方法显然就不适合了。

当然了，这时你可以借助车载导航，根据导航播报的路况信息，进行驾驶，也是一个不错的办法。但是，这种做法也不是100%准确，因为很多时候导航有定位误差和信号延误，并不能做到及时提醒。

另外还有一个问题，毕竟在高速公路上有很多突发状况，你要及时采取应对措施，这样的话，车速也会跟着时高时低，很难时时刻刻都保证不超速。那在这些情况下，该如何避免在区间测速时违章呢？那就要用到以下两个小技巧了。

第二个小技巧：第一个测速点做到不超速

我们首先要明白区间测速的触发条件，那就是需要测速摄像头在起点和终点两个测速点各抓拍一次才能进行测速计算平均速度。搞清楚了这一点就好办了，那只要保证在第一个测速点不超速，不被摄像头抓拍到，那就无法触发区间测速！

简单来说就是，只要区间测速第一个点不超速，没有被抓拍到，那么区间测速就不会启动，当然也就不会违章了。

所以，千万记住，第一个测速点一定不要超速，不要超速，不要超速，重要的事情说三遍！

但是，这里还有一个误区，大家千万不要踩坑了。

我们不要以为区间测速算的是平均速度，所以我们就可以先深踩油门快点跑，到接近区间测速终点时再慢点跑，或者先慢点跑，后面再狂飙一阵，这两种做法都是很危险的。

为什么这么说呢？

要知道在这段路程里，往往不只有区间测速这一种监测手段，很可能还会有固定测速、流动测速、GPS测速等交叉配合。尤其是流动测速，安装的位置都很隐蔽，你根本发现不了。这些高科技设备可不是吃素的，一旦被它们抓怕到，一样会构成违章。

另外，虽然终点不会进行区间测速计算，但是别忘了终点还是一个固定测速点，如果超速，照样会违章。

第三个小技巧：第一个测速点超速被拍后保持匀速行驶

虽然很多司机可能都知道第一个测速点的重要性，但是实际行车过程中，因为种种原因，很可能一些司机忘记或者没来得及看指示牌，在第一个测速点超速被拍了，那又该怎么办呢？

遇到这种情况也不要怕，只要及时调整降低车速，并匀速前进跑完整个区间测速路段，那么车辆所用时间就会远远高于计算机预测的时间，这样平均车速也不会超速，那就不用担心被开罚单了。

以上这3个小技巧非常实用，希望各位跑高速的司机朋友最好都能掌握住。

最后，还是希望各位司机朋友，务必要遵守交规，遇到区间测速时，千万不要投机取巧，耍小聪明，而是要灵活运用以上介绍的3个小技巧来正确应对处理，避免违章被罚，同时最大限度地保证我们的行车安全。