如果理想汽车一家发的周销榜没有含金量，那各家品牌自己发的7月销量是不是更有看点？话不多说，一起来看下。

理想跟问界依旧断层领先，尤其是理想，交付又破了记录，今年已经准备好冲击50万辆交付了。

问界这边也不甘示弱，M9跟M7分别交付了18047、16562辆，可以说是凭借两辆车统治了两个价位段的suv。

八月份问界有两场发布会，包括万众期待的视觉智驾版M9，感觉很有可能把理想超了。

不过华为把鸿蒙智行各个品牌的销量算在一起，这跟奥运会，欧盟把成员国奖牌算在一起有什么区别......

同样创了交付记录的还有零跑，零跑C16都卖脱销了，20万以下的六座车，你怎么都绕不开它。再加上前两周比亚迪、深蓝发布会带来的竞品流量，零跑真是躺着赚钱。

极氪交付了15655台，比前两个月下降了不少。极氪现在的问题就是各车型销量差距太大，基本都是靠001在撑着，新款极氪009的成绩不错，但价位跟受众在那，走不了太大的量。后续哪怕是加上7X感觉也很难冲到月销三万。

反倒是领克，7月交付了21272辆，新能源销量的占比已经超过了70%。领克首款纯电Z10也要上市了，极氪你可别到时候连纯电也卖不过领克了。

小鹏还是被小米给超了，虽然小米没有明确公布7月销量，但预计是在13000上下浮动1000，反正肯定比小鹏高。首款车，单车型，上市半年不到能做到这个成绩，只能说雷总牛逼。

小鹏这边也没啥好说的，好歹是过万了，就看这个月小鹏mona能不能雪中送炭吧。

总体来说，7月份都是各大品牌在做准备的一个月，所以榜单上的火药味没有特别浓。但现在到了8月，各大品牌下半年都要开始发力了，看看谁能笑到最后。