本田新款CBR600RR在铃鹿八耐上正式亮相，与预告片中透露的消息略有出入，新车并没有进行大范围修改，还是属于例行的2024款更新。事实上与之前多了一个“R”、提升性能的猜测恰恰相反，新车最大的变化是更加环保了。

2024款CBR600RR的外观还是延续了上一代的样子，最具辨识的利刃前脸和单出尾排依旧保留。不同之处主要体现在配色版花上，HRC三色花是不必不可少的，同场还有全黑素色版本。细节上主要体现在发动机排气系统上，包括前部的歧管、底部的三元催化、尾部的消音腔室，为了符合欧五标准进行了调整。

动力部分还是599cc直列四缸水冷发动机，在优化进排气和曲轴凸轮之后，最大马力依旧维持在121匹，具有三种模式和滑动离合。能提高排放标准，不缩减动力性能，也算是进步了。由于只是首次亮相，官方并没有透露太多动力参数，不过仪表新增了QS快速换挡的标识，在新款身上有望成为标配。

其它硬件配置目测与老款保持一致，减震刹车等部件由Showa、NISSIN、Tokico等本土知名供应商提供。油箱容积、座椅高度、整备质量等数据，还要等到正式发布的时候揭晓，不过从并没怎么改变的外观来推测，基本应该还是维持老款的水平。

本田CBR600RR并未在国内上市，它的定位要比同为四缸仿赛的CBR650R更快更强更专业。竞争对手主要来自川崎ZX-6R、雅马哈R6这些中排性能跑车。在解决环保制约后，它们的生命力依旧旺盛，你希望在国没见到它的身影吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！