随着钱江QJMOTOR动力平台的不断扩容，贝纳利也迎来了一波升级，为经典运动复古Leoncino（幼狮）系列的两款车型，换装了性能更强的发动机。在钱江转移新品研发和推广的重心之后，贝纳利的曝光度有了大幅削弱，在车友们心目中的地位也有所下降，那么这次核心动力更新会不会带来一些改善呢。

两款新车最大的变化是排量和功率都有较大提升，其中幼狮500的排量从500cc增加到了549cc，最大功率从35kw来到45kw。幼狮800的排量从754cc增加到了799cc，最大功率从56kw跃至71kw。通过简单对比，就能直观的感受到它们提升幅度，步子迈得虽然有些大，但这些动力平台在QJMOTOR的赛550、骁800身上都有应用，所以也不算太过意外。

至于外观和配置方面，倒是没有太大变化，无论是幼狮500还是幼狮800，都还维持现售款的样子，除了铝轮标准版还有选装辐条轮、高位排气的Trail版本。作为贝纳利的成名作品之一，Leoncino（幼狮）对国内早期复古摩托车市场的影响还是挺大的，给车友们留下的印象也非常深刻。在没有太多同类车型可以选择的时候，不少车友都是通过它对新运动复古产生了兴趣。

前期钱江通过贝纳利幼狮、TRK等代表车型，在国内摩托车市场打开了良好的开端，奠定了不错的基础，如今钱江学成之后也开始反哺贝纳利。售价方面，老款幼狮500为3.88w起，幼狮800为5.88w起，那么加了量的新款，又会如何定位呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！