每每提起嘉陵，车友们都会产生天然的熟悉感和亲切感，作为将首批将摩托车带到大众面前的品牌，本田技术的CJ50，自主研发的JH70，都在国内摩托车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。虽然时过境迁，嘉陵不断寻求突破，有了新的发展方向和新的代表车型，但早期那份难以磨灭的印象，依旧留在了许多车友的心底，或许这就是所谓的情怀吧。

如今嘉陵以小排玩乐先锋COCO（酷可）系列为战略目标，由Cub幼兽（复古休闲弯梁），Pony小马（经典跨骑小排）和Cat猫族（休闲玩乐踏板）构成的产品矩阵已经形成。其中“幼兽”和“山猫”的反响都不错，取得的成绩有目共睹，而“小马”系列的上市新品Pony CD经典版，相信也能引起你的共鸣。

Pony CD经典版正是以当年家喻户晓的JH70为原型，经过全面进化而来。建立在T字形上脊梁悬吊式车架的外观，还是保留了记忆中简约的模样，不过在细节上又与时俱进，比如带LED透镜的圆形大灯、全液晶圆形仪表、加大水滴油箱、加粗防滑轮胎、前盘式刹车等等，都是现代科技加持、方便实用的常规配置。

当然，作为有着经典传承的Pony CD，身上的复古元素自然也不会少，前减震防尘胶套、钢丝辐条轮毂、毛毛虫坐垫、不锈钢鱼雷排气、镀铬小圆镜、封闭式链条盒、内置液压后减震，都是既有功能性又富有质感的部件。值得一提的是整车线条处理的也很到位，比如车头到车尾的直线、大灯与前轴、座椅与后轴的垂线，都十分符合复古车型的黄金比例。光从外表上看，应该就能抓住大部分车友的心吧，毕竟属于嘉陵JH70的时代精髓还在。

动力部分意外的提供了双重选择，有采用133火麒麟二代发动机的125版本，最大功率6.2kw，最大扭矩9.2nm，红色缸头和护杠是它的标签，充沛的低扭提供强劲的加速和爬坡能力，加装的发动机下护板，在户外能扩展出更多可玩性。而采用成熟稳定的70版本，最大功率3.5kw，最大扭矩4.5nm，具有更经济的油耗表现和更便捷的操作，结合自动离合和轻便紧凑的车身尺寸，对城市通勤刚需用户和初学者都很友好。需要进阶，两个版本还有手动离合可选。

嘉陵Pony CD经典版的售价依旧延续了家族系列的亲民优势，125版本为6780元，70版本为5970元，无需承受太大负担和压力，就能轻松体验情怀的魅力和个性潮玩的乐趣。要说CD经典版的风格偏向Cafe Racer，适合城市的话，它还有一个彩蛋兄弟曝光，就是进一步强化野外穿越能力Scrambler风格的攀爬版，满足不同侧重的定位需求，若对它感兴趣可以持续关注。车友们，嘉陵这款跨骑小复古打动你了吗？