北京时间2014年7月17日，马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，飞机载约280名乘客和15个机组人员全部遇难。

这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务 。俄罗斯媒体的消息称，坠毁地点在乌克兰顿涅斯克的沙赫乔尔斯克。据美国有线电视新闻网称，马航客机MH17的黑匣子已经在距离俄边境60公里处找到。

2016年9月28日，马航MH17客机空难联合调查组发布中期调查结果，认为击落MH17客机的山毛榉防空导弹来自俄罗斯。

当时乌克兰民航局对东乌交战地区没有进行禁航，只是关闭了10000米以下的空域。而事件发生时MH17航班正在10060米高度飞行，也算是符合乌克兰空管的要求了。

然而枪弹无眼，虽然10060米的高度飞行能避免单兵防空武器的攻击，但是对9K37“山毛榉”这种射高足有22000米的野战防空导弹来说哪怕贴着民航机的高度上限飞都在射高范围之内，更何况这区区一万米。进入战区自以为安全的MH17被来自地面的9K37防空导弹击落，造成了全球震惊的MH17事件。

马航17的波音777-200飞机的残骸散落在50平方公里的范围内，也许大家对这么大的区域没有概念，这个面积相当于70个故宫的大小，或2/3个香港岛的面积。

这样的残骸面积相对于一架只有几百平方米的飞机来说实在是太大了，因此可以断言，马航17号航班在空中便解体了。

不论是乌克兰政府军还是顿涅茨克民兵以及背后的支持的俄罗斯都有装备9K37防空导弹，双方相互指责是对方击落的，使得这一事件最终成了罗生门。而马来西亚航空只能打落牙齿和血吞，自己承担不顾战争风险飞越交战区被击落所带来的损失与赔偿。

正是因为MH17事件教训过于惨痛，自MH17事件之后，全球航空公司对交战地区都避之不及远远绕开，生怕自己成为第二个MH17。