对于家用车而言,不少消费者将目光聚焦到了合资中型车上,毕竟空间大,舒适性好,全家人坐着舒服,而且大尺寸带来较强的气场,开出去也比较有面子。在价格战以及新能源汽车的冲击下,不少合资燃油车B级车有着较大的市场终端优惠,比如一汽丰田亚洲龙,2024款车型官方指导价为17.88-25.68万元,笔者关注到山东济南地区经销商报价已经降到了11.88-19.68万元,优惠力度达到了6万,这个价格对于一款合资中型轿车而言还是很有吸引力的,具体表现如何呢?接下来我们将以2024款 双擎 2.0L 豪华版为例进行解读,为感兴趣的用户做个买车参考。
在外观设计上,亚洲龙采用了扁平化设计,前脸配备了大尺寸的壶型进气格栅,内部以横向镀铬饰条装饰,展现出不俗的精致感。大灯组线条修长且犀利,采用LED光源,并支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能,提升了照明效果和便利性。
车身侧面线条流畅,展现出浓厚的商务气息。配备235/45规格轮胎和18英寸轮毂,整车尺寸为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm,定位为中型轿车。车顶线条平顺,与C柱下方的大面积三角窗相结合,营造出超越同级的体量感,使车身显得更加大气和修长。
尾灯设计独具特色,凹凸有致的造型贯穿整个车尾,层次感分明,使整车看上去更加宽阔。在夜间点亮后,尾灯具有很高的辨识度。下沉的尾部设计使车尾看上去充满力量,同时也提高了车辆行驶过程中的稳定性。
内饰方面,新车采用黑色与凝霜灰色拼接,中控台夹层融入木纹饰板,配合简洁柔和的线条,营造出沉稳大气的氛围。在用料上,新车同样下足功夫,可触碰位置均采用软质材质包裹,且缓冲层较厚,触感亲肤细腻。三幅式方向盘和传统机械挡杆的设计简洁实用,中控台配备12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸HUD抬头显示和12.3英寸中控车机屏幕,内置高通骁龙8155P芯片。车机画面清晰饱满,界面设计简洁明了,功能应用查找便捷。
在配置方面,新车配备2个摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达,搭载Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统,可实时监测车辆周围环境,为智驾系统提供准确信息。同时,新车还具备全速自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动和交通标识识别等智能功能。此外,还配备分段式全景天幕、手机蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电、K歌功能、后视镜加热/锁车自动折叠、双区自动空调和倒车影像等丰富配置,完全满足日常家用需求。
亚洲龙得益于其宽敞的车身尺寸和精心设计的内部空间布局,为乘客提供了宽敞的乘坐空间。对于身高175厘米的乘客而言,坐在前排时,头部空间超过一个拳头的距离,腿部空间同样显得十分充裕。后排空间的表现也相当令人满意,同样身高的乘客在后排就座时,头部空间超过一个拳头,腿部空间则大约有两个拳头的宽度。这样的空间配置对于中型车而言表现卓越,使得长途旅行的舒适度得到显著提升,减少了乘客的疲劳感。
动力方面,2025款亚洲龙有2.0L纯燃油版,混动版分为2.0L和2.5L两个版本。以2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版为例,这套动力系统由2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成,2.0L发动机最大功率112kW(152Ps),最大扭矩188N·m;电机最大功率83kW(113Ps),最大扭矩206N·m;搭配E-CVT变速箱。相较于2.0L纯燃油版,这辆2.0L混动版车型有着更为充足的动力储备,低速行驶时靠电机驱动,起步时的动力表现接近电车,用两个字形容就是“轻快”。上了高速以后发动机会参与驱动工作,只是在急加速的时候,发动机的声音会比较明显。这辆2.0L混动版亚洲龙的油耗不高,WLTC综合油耗为4.31L/100km,能加注92号汽油,相比同级别需要加注95号汽油的竞品车型,亚洲龙在使用成本方面有着一定优势。
底盘方面,亚洲龙采用的是前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架结构,整体调校偏柔软舒适取向,对于振动的处理较为从容,在车里不会感到明显的颠簸或者晃动。方向盘的转向力度是比较轻盈的类型,但指向性较为精准,过弯时悬架也能提供较好的支撑性,使车身姿态保持平稳。
小编总结:虽然亚洲龙目前在一众合资品牌B级车当中的销量不算太好,但是得益于与雷克萨斯ES属于同一平台的产物,外观造型方面具有一定的高级感,同时,在主被动安全方面也有着出色的表现,2.0L油电混合发动机+E-CVT无级变速箱的搭配,使其整个动力响应十分积极且平顺,不会存在往前窜或者是顿挫的感觉,这样的调校无论是面对家庭用车或者是商务接待,都能够保障乘客的乘坐舒适性,同时,WLTC综合油耗4.31L/100km的表现使其后期用车成本较低,加上目前终端普遍有着5.1万元的优惠幅度(每个地区的优惠幅度不一样,具体价格可咨询当地4S店),具有一定的性价比,小编觉得值得推荐,大家怎么看?欢迎在下方评论区留言讨论。