为什么近期250巡航集中上市，不论传言中的摩托车驾照分级制度会不会来！今年注定都会是小排量摩托车最内卷的一年。
近期上市的250巡航已经有奔达灰石250，拿破仑250，香帅JOY250，还有即将上市的无极CU250和春风250CLC，能看到才刚刚3月份今年的250巡航车型就已经呈现出爆发式的增长，为什么这么多厂家都在集中发展小排量呢。
根据中国摩托车商会的报告显示，2023年250CC以上大排量摩托车的产销量分别出现不同程度的下降，而小排量尤其是150CC的销量达到了18%左右的增长，从去年延续至今的降价潮也不难发现，无论是进口品牌还是国产品牌的大排量车型，都在不断的刷新历史最低价。
那为什么今年最先集中上市的会是250巡航车呢，那是因为在跨骑车型当中，巡航车拥有仅次于仿赛的人气热度以及销量，而国产250巡航也刚好处于比较空白的阶段，小编预测在250巡航卷完之后，250级别的ADV拉力车市场也将会迎来一波大更新。
在政策方面，250车型的爆发与交强险也有着密不可分的关系，目前250排量以下每年的保费大概在两百多，250以上则要四百多
另外目前南京市、石狮市、景洪市、修武县等多个地区都出现了针对250以上车型限行的禁令，这些地区的摩友想要骑行的话，那么最大的排量也就只能选择250CC。
目前看来13年报废和解除禁摩令都是遥遥无期的事情，那么售价和使用成本更低的250及以下车型，在今年开始将会是各大国产品牌大力发展的排量段，对此你怎么看呢，欢迎在评论区留言。
