4月25日，全新大众迈腾于2024北京车展首发。新车采用了全新的外观内饰设计，出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，整体呈现出更加年轻运动的风格。

前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化的视觉效果。

来到侧面，全新迈腾采用大溜背的设计，车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，整体运动感十足，使得侧身线条感进一步加深。全新迈腾长宽高分别为4990X1854X1487mm，轴距2871mm；对比现款车型，它的车身长度加长了124mm，宽度增加22mm。

全新迈腾在内饰方面的变化也更为显著，新车采用25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕。

全新一代迈腾的座椅不仅支持电动调节，而且还带有座椅通风、加热、按摩和记忆功能，同时腿托部分也是可以进行调节，从而让每位驾驶者或者乘坐者都能找到自己的舒享坐姿。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，它采用时下流行的贯穿式尾灯组，两侧设置大尺寸的倒C型尾灯组，后包围中间有一个凹陷的设计，此处点缀有一道贯穿式镀铬饰条，增加层次感的同时，也添加了几分豪华氛围。后包围的底部采用隐藏式排气，与前包围相呼应，整体看起来颇为简洁。

动力方面，全新迈腾提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，前者最大功率为118千瓦，后者最大功率为162千瓦。并有7DCT变速器与之搭配。此外，该车还将首次采用IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，提供L2+级别的自动驾驶辅助，包括预测性自适应巡航、车道保持、拨杆换道等功能。

据悉，帕萨特在欧洲已经停产，迈腾也很难称得上原汁原味的德系血统，这必然会削弱迈腾的光环。

2024北京车展上，新能源汽车纷至沓来。在电动化的潮流之下，燃油版的全新迈腾关注度逐渐式微，不知下一个四年，还能否看到燃油版迈腾的身影。