近日极越汽车倒闭的消息可是算上了头条，引起了社会广大关注。令人感叹的是突然宣布破产，连员工的社保都要断缴，报销不一定给，赔偿不一定兑现。但是大家有想过吗？还有几千家供应商怎么办？每家企业不也是几百上千的员工！所以这个事社会影响面很大的！本文谈谈我国车企的现状与问题：

一、汽车生产企业太多

受传统油车的动力总成及底盘调校技术的影响，中国车企投资还是非常谨慎的，毕竟高端技术都掌握在欧美日韩企业手里，中国车企靠着与外资合资，就是拿市场换技术。自从中国政府鼓励新能源汽车后，电动汽车将抛弃动力总成，我国可以用动力电池实现弯道超车，在这样的背景下，中国新能源汽车企业如雨后春笋般崛起！

昨天我公司的要求，整理了一下中国的车企的清单，就是把那些比较有名的企业列了一下，足足100家。美国也是通用、福特、克莱斯勒三大车企为主；德国也是大众、奔驰与宝马；日本是丰田、本田和日产为主。那么我国这么多车企不可能都能存活，可能大部分都要出局。目前很多非汽车行业进入新能源汽车行业，造车的逻辑变成了一个车壳子加上沙发、冰箱，买回来电池就可以生产汽车了！感觉这个逻辑就不对，看起来有点恐怖！

二、车企恶性竞争严重

中国车企内卷严重，可能新能源汽车除了比亚迪，很少有车企能够盈利！就拿小米汽车来说吧，刚投放市场一辆车要亏10万元，目前上了2万辆一个月，也是亏损严重，可能小米汽车业务起码亏个60亿。在这种背景下，新势力想赚钱真得太难了，蔚来汽车投产这么多年，还是一直亏损。如果不是因上市不断融资，可能资金链也会有问题。那么近几年进来这么多新势力，大家都在烧钱，就看谁先停不住！

前一段时间比亚迪要求供应商降价10%上了热搜，最近吉利公司让它们的技术服务商降价20%。在这种竞争压力下，整个汽车产业链都很难赚钱。想想连通用、福特、丰田、本田这些巨头在中国市场也是节节败退！

三、从拼价格转向拼质量

中国车企要想走得远，一定要重视研发、重视质量，一直依赖价格竞争，就是杀敌一千自损八百的策略。美国关闭中国新能源汽车进口大门，而欧盟也征收中国车企进口关税，理由都是倾销。

汽车产业是中国经济的重要支柱，整个行业都处于亏损状态，这个行业就不可能健康发展。

四、结论

中国资本谨慎进入新能源汽车领域，这个赛道太拥挤了。期望中国车企尽快进行整合，充分利用现有资源，避免过度投资浪费社会资源。只要自身产品质量过硬，才能站稳中国市场，从而走向世界！