本轮北京车展，可以说是自主品牌百花争鸣的主战场。而随着电动化、智能化等技术的不断深入，自主品牌之间的竞争也逐渐进入到白热化阶段。在这样的背景下，有哪些品牌可以在愈发激烈的竞争中脱颖而出呢？除了线下的销量和车展的人气以外，政策的支持也是很重要的一个因素。就在前两天，领导人不仅参观了北京车展，而且还特地到车展上看了比亚迪华为小米吉利小鹏，甚至坐进了上汽智己L6。

要说领导人选择的这几个品牌，可谓是极有深意的：比亚迪自不必说，目前是国内销量最大的新能源企业；华为则作为自主创新、突破核心技术的企业代表；吉利作为燃油车时代已经崛起，并曾在海外有过成功品牌收购案例的自主品牌代表；小鹏则是“蔚小理”新势力品牌的代表；小米则是今年新入局的现象级网红跨界车企代表。

而上汽，尽管进入新能源时代后，遭受到合资市场份额下滑、舆论不利影响等多重因素冲击，不过仍然保住了国内目前销量最大的车企的位次，还同时是整车出口销量最大的车企。2023年，上汽销售整车502万辆，继续保持国内领先地位；新能源汽车全年销售112.3万辆，销量位居国内车企第二；全年海外销量达120.8万辆，连续第八年蝉联国内行业第一。（以上数据来源：上汽集团公告）

在本次北京车展上，上汽集团带来了旗下智己汽车、飞凡汽车、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱共7家整车企业，11个品牌的97款新车，其中67款为新能源汽车，占总体数量的七成。既然上汽旗下有这么多款车型参展，那么为什么领导人会特地来体验智己L6呢？

抛开智己是上汽品牌亲儿子的因素外，智己L6也确实是一款“有亮点”的车型。智己L6同时集成了火山引擎（字节跳动旗下）、斑马智行、清陶等众多头部科技企业的顶尖技术。新车以转弯半径仅4.99米，并支持平移出库和蟹行出库的灵蜥数字底盘、“全画幅数字驾舱屏”整体画面达到3A游戏大作级的智能生态驾舱系统IMOS 3.0、根据用户标签实时推送珍宝美食、热门景点、文化地标等最火最热的视频的火山引擎，CLTC续航里程突破1000公里的清陶能源半固态电池、能轻松应对各种复杂路况和行车痛点的中央协同运动控制平台（VMC）以及类SUV多功能智能化空间为卖点，可谓是集上汽资源之大成。

不仅如此，智己也从未停止过对前沿技术追求的脚步，就在前几天，智己官微与华为展开互动，预计要在旗下车型上搭载华为技术，也终结了“灵魂论”的讨论。

这样一家在销量与海外出口量保持双料冠军，且新能源车型无论是从销量增速，还是从核心技术方面都在飞速增长的车企，能获得领导人的青睐，也就不足为奇了。