近两年国产车企不仅在新能源领域赶超了传统合资品牌，同时也在传统油车领域混的风生水起，比如第四代长安CS75 PLUS这款车去年9月上市至今，近半年就卖出了超12万台的成绩，平均算下来单月销量就在2万台以上，可以说是叫好又叫座，为了继续保持竞争优势，该车目前优惠后的价格来到10.19万起（详情咨询本地经销商），购车门槛进一步降低，本期借此来聊聊第四代长安CS75 PLUS，给感兴趣的朋友做个购车参考。
第四代长安CS75 PLUS沿袭了经典的家族式设计语言，采用纵横万象设计语言，前脸既保留了燃油车特色的性能气息，又通过无界镂空格栅、贯穿式灯带等潮流元素营造出浓郁的科技气息，给人以混搭既视感。侧面来看，第四代长安CS75 PLUS的门板壳体有明显的内陷，营造出满满的科技感，不过搭配简约的隐藏式门把手，又不会感觉繁琐，反倒是保留了城市SUV的柔和。
很多国产车的设计总是虎头蛇虎，前脸设计的很好看，而车尾造型往往却草草了事，而第四代长安CS75 PLUS的尾部就保持着较高的原创度和设计感，一条粗壮的一体式灯盖横贯中间硕大的车标，同时在车顶扰流尾翼的中间还置有一块红色晶体刹车灯，不仅视觉效果更醒目，而且还侧面烘托出第四代长安CS75 PLUS动感的一面，整体更符合小年轻的审美。
很多车人觉得买车就是买发动机，实则变速箱也是极为重要的一环，第四代长安CS75 PLUS全系标配爱信8AT变速箱，换挡操控表现出色。爱信8AT变速箱以其平顺的换挡逻辑和快速的响应速度著称，换挡时间仅为0.2秒，确保了动力输出的连贯性和驾驶的舒适性。根据实测数据，变速箱在低速换挡时的顿挫感几乎可以忽略不计，而在高速行驶时，换挡动作干净利落，进一步提升了驾驶乐趣。
在发动机方面，第四代长安CS75 PLUS提供了1.5T和2.0T两种动力版本，以满足不同用户的需求。1.5T车型的最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为310N·m，这样的动力参数足以应对日常通勤和城市驾驶需求。而2.0T车型则搭载了500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率达到171kW（233Ps），峰值扭矩为390N·m，动力储备更为充沛，适合对动力有更高要求的用户。根据实测，2.0T车型的0-100km/h加速时间仅为7.3秒，展现了其强劲的动力性能，尤其是在高速超车或爬坡时，表现尤为从容。
值得一提的是，第四代长安CS75 PLUS的2.0T车型虽然动力强劲，但却适配92号燃油，这与大多数搭载2.0T动力总成的合资车型（如大众途观L）需要加注95号燃油形成了鲜明对比。根据测算，使用92号燃油的2.0T车型，每百公里的燃油成本比使用95号燃油的车型低约10%，长期使用下来，能够为用户节省一笔可观的用车开支。此外，92号燃油的普及性更高，尤其是在偏远地区，用户无需担心燃油加注问题，进一步提升了车辆的实用性。
不仅如此，第四代长安CS75 PLUS还配备了智能能量管理系统，能够智能识别爬坡、制动、超车、堵车等不同的驾驶场景，并适配不同情况自动调节加减速工况，因此哪怕在市区走走停停，其能耗起伏也并不大，其中1.5T车型的WLTC综合油耗仅为6.89L/100km，与家用追求的经济性不谋而合。
第四代长安CS75 PLUS采用方舟笼式车身设计，骨架中含有高比例的热成型钢和高强度钢，被动安全指数不低。另外在空间层面，该车的长宽高三围对应为4770x1910x1705mm，轴距2800mm，对于一台紧凑型SUV而言还算大气，而且相比其他底盘突出的燃油车，第四代长安CS75 PLUS的二排地台较为平坦，坐在中间的乘客也能轻松舒展坐姿。有诚意的是，除了入门款之外的其他车型均配备零重力副驾，支持腿托调节和8触点8模式按摩，在诸多功能的加持下，舒适性不输某些车企所宣传的大沙发座椅。
同样除了入门款以外的4款车型，均搭载有由10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成的三大屏，给人的第一印象无疑是科技感满满，而且即便是娱乐屏也拥有1920x720的高清分辨率和167PPI的像素密度，观感不输智能平板电脑。同时，第四代长安CS75 PLUS的中高配车型还配备有14个先锋音响，最大功放输出达720W，扬声器布局除了座舱四周，还包括座椅的头枕和肩部，无论你躺着还是坐着，都不影响沉浸式的视听体验。
智能化本来是新能源汽车的特色，但作为燃油车的第四代长安CS75 PLUS也借鉴了这一优势，该车全系标配UNI OS智能车载系统，支持多指飞屏操控以及可见即可说、连续性语音识别等语音功能，交互更智能。此外，第四代长安CS75 PLUS全系还搭载L2级辅助驾驶系统以及540°全景影像，大大简化操作难度，而部分车型还支持APA5.0代客泊车和停车位记忆功能，有效解决了SUV侧方停车、倒车入库难等痛点，对女性司机和新手小白更友好。
距初代车型上市，长安CS75 PLUS已经有了超过10年的销售期，可谓是身经百战、久经沙场，即便是这两年国内车市大打价格战，该车也未被“大浪淘沙”，反而在不断的升级优化下，其销量还能一如既往保持场景，来到第四代长安CS75 PLUS，该车的智能应急和科技配置进一步看齐了国产新能源汽车，同时在保证性价比的前提下带来了优渥的动力硬件，因此无论你是追求智能化的新鲜感，还是执着于油车的操控，第四代长安CS75 PLUS都能满足你。
