东瀛宝马上硬菜,后驱压弯快又稳,大溜背+电动尾翼,比思域帅!

华叔和汽车说 2025-03-11 15:44:48

日系汽车本来是家用群体的心头好,一般在意动力、操控的群体会选择德系或美系汽车,而偏偏就有个例外,本田思域就凭借动感的外观和极致的操控受到很多年轻人的追捧,甚至旗下的红标思域还延伸为了一种文化现象,可见日系并不是不懂设计,而是心思没往这里去,而号称“东瀛宝马”的马自达这下也是开窍了,前不久推出的马自达EZ-6甚至比思域还帅,这车到底有何来头呢?下面我们就来详细了解一番。

为了覆盖更大的市场,马自达EZ-6提供增程和纯电两套动力可选,不过全系标配后驱,其中增程版的最大功率是160kW、纯电版最大功率190kW,较之于相同排量的前驱轿车,运动基因更明显。值得一提的是这两款车型还各有优势,其中混动车型的增程系统会智能识别路况,充分调动发动机和电机的相辅相成,有利于减少行驶噪音,提升平顺性和静谧性。而马自达EZ-6的纯电车型则支持3C快充,SoC30%~80%还要不了15分钟,而且在宁德时代特色的骐骥电池技术加持下,三电安全性也更有保障。

值得一提的是,马自达EZ-6的车身比例构建也充分考虑了操控,其轴荷比达到50:50的黄金比例,这一设计不仅有效提升了车辆的动态平衡性,还能在过弯时显著抑制侧倾,确保车身稳定性。根据实测数据,马自达EZ-6在高速过弯时的侧倾角度控制在3°以内,远低于同级别车型的平均水平(约5°),为驾驶者提供了更高的操控信心。

在复杂路况下,50:50的轴荷比同样表现出色。例如,在爬坡时,车辆能够更好地分配前后轮的动力输出,避免前轮打滑或后轮抓地力不足的情况;在调头或急转弯时,车身重心分布均匀,转向响应更为敏捷,进一步提升了操控的精准度。这种设计不仅增强了驾驶乐趣,还确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性。

在道路实测中,马自达EZ-6的操控性能得到了充分验证。其双移线测试成绩达到110kph,麋鹿测试成绩为80kph,这两项数据均达到了性能小钢炮的水准,展现了其在紧急避让和高速变道时的出色表现。例如,在双移线测试中,车辆能够在高速状态下快速完成变道,车身姿态稳定,几乎没有明显的侧滑或失控现象;在麋鹿测试中,车辆的转向响应时间仅为0.2秒,能够迅速避开障碍物,确保行车安全。

此外,马自达EZ-6还配备了优秀的底盘调校和电子稳定控制系统(ESC),进一步提升了车辆的操控极限。例如,ESC系统能够在检测到车辆失控风险时,自动对单个车轮施加制动力,帮助驾驶者恢复对车辆的控制。总的来说,马自达EZ-6通过50:50的黄金轴荷比、精准的转向调校以及先进的底盘技术,成功将“人马一体”的操控理念延续到了电动化时代。

马自达EZ-6的外观设计也一改日系车企以往的保守作风,开始尝试探索前卫与个性,该车采用轿跑味道浓郁的大溜背设计,加之短前悬、长后悬的布局,俯冲感更为明显,同时马自达EZ-6还自带一个电动尾翼,运动气质展露无遗,不仅视觉上很拉风,关键是还能改善整车的操控,当尾翼缓缓升起时,能够快速扰流,从而帮助整车快速压弯,与此同时还能提升稳定性,减少过弯是易出现的侧倾现象,相比偏家用风格的思域,该车更显年轻和时尚。

当然,马自达EZ-6的设计也并非虎头蛇尾,除了颜值在线,其设计也不失实用性,该车配备一体式大掀背尾门,其最大开口达到1025mm,常规容积在479L,配合后排座椅比例放倒,可将其拓展至1174L,装载大件物品更实用。此外,马自达EZ-6也很注重科技感的表达,在光之翼前脸中,我们不仅可以看到马自达家族经典的花生大灯,而且在熏黑中网的边缘也加入了可发光饰件,夜间点亮十分眩目吸睛。

新能源汽车的安全性一直是大家热议的话题,马自达EZ-6全身至多配备了22个传感器,融合高阶算法,可实时监测车辆行驶状态和周围环境,支持19余项主打安全驾驶功能,同时其车内还覆盖有长达2米的侧气帘和充气量为390L的9安全气囊,可以充分吸收撞击能量,防止乘员受到二次伤害。空间方面,马自达EZ-6的车长将近5米,轴距在2895mm,结合其中型车的定位来看,尺寸可以说是越级的,大五座设计对家用更友好。

进入马自达EZ-6的内饰,让我感到很惊喜的是几乎没有闻到什么异味,了解后才知道马自达EZ-6配备了智能空气管理系统,其中大风恒温除雾空调过滤颗粒物的效率>99%,同时1分钟内可释放超2000万个/cm3活性离子,一键净化车内空气,对容易敏感的孕妇、老人而言十分友好。此外,马自达EZ-6的高配车型还搭载了14个SONY索尼扬声器,并支持Clear Phasc™、Liwe Acoustics技术等技术,带来沉浸式的影音体验。

马自达EZ-6搭载CAMZD OS智能系统,支持4音区声源定位,即使在车内嘈杂的环境下,依然能精准识别不同驾乘区位认为下达的指令,另外通过车外语音交互系统,还能直接通过语音控制车外配置,比如打开后备箱尾门、折叠后视镜等等,动口比动手更快捷。此外,马自达EZ-6还支持高阶智驾,凭借多个外部感知硬件,系统会自动监测相邻车道空间以及其他车辆的情况,驾驶员双拨换挡确认换道后即可执行操作,比自己操作更简单。

之所以人送马自达“东瀛宝马”的称号,也是因为在从前燃油车时代,该品牌就尤其注重操控,如今时代交替,到了新能源汽车的主场,马自达依然延续了这一优势,这在马自达EZ-6的内在和外在两方面均有体现,它既有轿跑颜值,又有后驱、尾翼这些硬核的性能配件,如果你想买一台兼顾性能体验的家轿,马自达EZ-6不失为一个优质选择。

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