日系汽车本来是家用群体的心头好，一般在意动力、操控的群体会选择德系或美系汽车，而偏偏就有个例外，本田思域就凭借动感的外观和极致的操控受到很多年轻人的追捧，甚至旗下的红标思域还延伸为了一种文化现象，可见日系并不是不懂设计，而是心思没往这里去，而号称“东瀛宝马”的马自达这下也是开窍了，前不久推出的马自达EZ-6甚至比思域还帅，这车到底有何来头呢？下面我们就来详细了解一番。
为了覆盖更大的市场，马自达EZ-6提供增程和纯电两套动力可选，不过全系标配后驱，其中增程版的最大功率是160kW、纯电版最大功率190kW，较之于相同排量的前驱轿车，运动基因更明显。值得一提的是这两款车型还各有优势，其中混动车型的增程系统会智能识别路况，充分调动发动机和电机的相辅相成，有利于减少行驶噪音，提升平顺性和静谧性。而马自达EZ-6的纯电车型则支持3C快充，SoC30%~80%还要不了15分钟，而且在宁德时代特色的骐骥电池技术加持下，三电安全性也更有保障。
值得一提的是，马自达EZ-6的车身比例构建也充分考虑了操控，其轴荷比达到50:50的黄金比例，这一设计不仅有效提升了车辆的动态平衡性，还能在过弯时显著抑制侧倾，确保车身稳定性。根据实测数据，马自达EZ-6在高速过弯时的侧倾角度控制在3°以内，远低于同级别车型的平均水平（约5°），为驾驶者提供了更高的操控信心。
在复杂路况下，50:50的轴荷比同样表现出色。例如，在爬坡时，车辆能够更好地分配前后轮的动力输出，避免前轮打滑或后轮抓地力不足的情况；在调头或急转弯时，车身重心分布均匀，转向响应更为敏捷，进一步提升了操控的精准度。这种设计不仅增强了驾驶乐趣，还确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性。
在道路实测中，马自达EZ-6的操控性能得到了充分验证。其双移线测试成绩达到110kph，麋鹿测试成绩为80kph，这两项数据均达到了性能小钢炮的水准，展现了其在紧急避让和高速变道时的出色表现。例如，在双移线测试中，车辆能够在高速状态下快速完成变道，车身姿态稳定，几乎没有明显的侧滑或失控现象；在麋鹿测试中，车辆的转向响应时间仅为0.2秒，能够迅速避开障碍物，确保行车安全。
此外，马自达EZ-6还配备了优秀的底盘调校和电子稳定控制系统（ESC），进一步提升了车辆的操控极限。例如，ESC系统能够在检测到车辆失控风险时，自动对单个车轮施加制动力，帮助驾驶者恢复对车辆的控制。总的来说，马自达EZ-6通过50:50的黄金轴荷比、精准的转向调校以及先进的底盘技术，成功将“人马一体”的操控理念延续到了电动化时代。
马自达EZ-6的外观设计也一改日系车企以往的保守作风，开始尝试探索前卫与个性，该车采用轿跑味道浓郁的大溜背设计，加之短前悬、长后悬的布局，俯冲感更为明显，同时马自达EZ-6还自带一个电动尾翼，运动气质展露无遗，不仅视觉上很拉风，关键是还能改善整车的操控，当尾翼缓缓升起时，能够快速扰流，从而帮助整车快速压弯，与此同时还能提升稳定性，减少过弯是易出现的侧倾现象，相比偏家用风格的思域，该车更显年轻和时尚。
当然，马自达EZ-6的设计也并非虎头蛇尾，除了颜值在线，其设计也不失实用性，该车配备一体式大掀背尾门，其最大开口达到1025mm，常规容积在479L，配合后排座椅比例放倒，可将其拓展至1174L，装载大件物品更实用。此外，马自达EZ-6也很注重科技感的表达，在光之翼前脸中，我们不仅可以看到马自达家族经典的花生大灯，而且在熏黑中网的边缘也加入了可发光饰件，夜间点亮十分眩目吸睛。
新能源汽车的安全性一直是大家热议的话题，马自达EZ-6全身至多配备了22个传感器，融合高阶算法，可实时监测车辆行驶状态和周围环境，支持19余项主打安全驾驶功能，同时其车内还覆盖有长达2米的侧气帘和充气量为390L的9安全气囊，可以充分吸收撞击能量，防止乘员受到二次伤害。空间方面，马自达EZ-6的车长将近5米，轴距在2895mm，结合其中型车的定位来看，尺寸可以说是越级的，大五座设计对家用更友好。
进入马自达EZ-6的内饰，让我感到很惊喜的是几乎没有闻到什么异味，了解后才知道马自达EZ-6配备了智能空气管理系统，其中大风恒温除雾空调过滤颗粒物的效率>99%，同时1分钟内可释放超2000万个/cm3活性离子，一键净化车内空气，对容易敏感的孕妇、老人而言十分友好。此外，马自达EZ-6的高配车型还搭载了14个SONY索尼扬声器，并支持Clear Phasc™、Liwe Acoustics技术等技术，带来沉浸式的影音体验。
马自达EZ-6搭载CAMZD OS智能系统，支持4音区声源定位，即使在车内嘈杂的环境下，依然能精准识别不同驾乘区位认为下达的指令，另外通过车外语音交互系统，还能直接通过语音控制车外配置，比如打开后备箱尾门、折叠后视镜等等，动口比动手更快捷。此外，马自达EZ-6还支持高阶智驾，凭借多个外部感知硬件，系统会自动监测相邻车道空间以及其他车辆的情况，驾驶员双拨换挡确认换道后即可执行操作，比自己操作更简单。
之所以人送马自达“东瀛宝马”的称号，也是因为在从前燃油车时代，该品牌就尤其注重操控，如今时代交替，到了新能源汽车的主场，马自达依然延续了这一优势，这在马自达EZ-6的内在和外在两方面均有体现，它既有轿跑颜值，又有后驱、尾翼这些硬核的性能配件，如果你想买一台兼顾性能体验的家轿，马自达EZ-6不失为一个优质选择。
