相信很多朋友在选择家用车会面临这样的一个问题，这辆车的空间够不够全家人乘坐，功能配置能不能满足多场景使用，价格是不是大多数人可接受的范围，车子的使用成本高不高等等一系列问题。简而言之，很多消费者在选车时是抱着“既要又要”的想法，毕竟作为家里唯一的代步车，全面均衡是第一位！这期内容我们给大家带来的车型是极狐考拉，这款车定位是一辆紧凑型的MPV，目前在售一共是有5款车型，售价区间为11.98-16.98万。下面我们就以2023款 亲子版Pro来为大家解读，来看看这辆车值不值得入手！

先从外观造型开始看起，这辆极狐考拉的外形比较年轻时尚，前脸是封闭式的造型，前脸下半部分应用了较多黑色装饰，圆弧的线条让外观看上去好似一张憨厚的笑脸。前大灯是分体式造型，在大灯配置上，自适应远近光和自动大灯功能在最低配入门车型上就已经是标配。

车的长宽高尺寸分别为4500x1870x1655mm，轴距为2820mm。黑白拼接的车身配色让外形看起来比较时尚，包括轮毂也是黑白拼色。轮胎规格是215/50 R17，这样的尺寸放在紧凑型MPV上比较协调，较厚的扁平比能提高舒适性，走烂路不会感到过于颠簸。需要注意的是，主驾后排车门采用平开的打开方式，而右后排用的是电动侧滑门，更大的开口角度方便乘客上下车。

尾部造型比较简单，尾灯是贯穿式造型，灯罩采用熏黑处置，中间的车标能够点亮发光。后备厢的基础容积是410L，因采用掀背式的尾门，后备厢高度是比较可观的，像婴儿车、轮椅等尺寸较大的物品都能装得下，这样的空间表现满足家用没有问题。

坐进到车内，极狐考拉的内饰是比较简洁的，面前的10.25英寸全液晶仪表屏和14.6英寸中控多媒体屏幕都是全系标配。我们重点体验了车机，车辆较多功能都需要通过屏幕来进行操作，一些功能隐藏在二级或三级菜单内，需要一点时间来适应学习。其中有个功能实用性较高，后排的摄像头能监控孩子的一举一动，同时当监测到孩子的面部表情发生变化，例如哭闹或者是不高兴，会自动打开宝宝巴士来安抚孩子的情绪。对于经常一个人带娃出行的用户，相信这个功能实用性是比较高的。

空间方面，除了入门款车型采用五座布局方式，其他车型都采用四座布局。除了入门款车型，主驾和第二排座椅都是带有电动调节功能的，两款高配车型的主驾和第二排座椅则配备加热/通风/记忆功能。为何副驾驶没有配备加热/通风功能呢？我个人理解是多数情况是家里男主人开车，女主人带孩子坐在后排，把功能放在经常坐人的位置上。因为是四座车，车里空间完全够用；需要注意的是，儿童座椅是需要另外选配的。

动力方面，现款在售的极狐考拉车型都是配备相同的动力总成，前置单电机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩240N·m。电池容量是58.86kWh，CLTC纯电续航里程是有500km。动力响应对于平常代步来讲是足够了，初段动力响应较为轻快，轻点电门就能感觉到动力在释放。因为是单电机车型，到了中后段再加速，动力响应稍微有些迟缓，超车时需要一点点时间来让车辆加速。除了入门款车型，其他配置车型都配备有360度全景影像、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助功能。这辆顶配车型还配备有自动泊车入位、循迹倒车功能。

底盘方面用的是前麦弗逊式独立悬架/后纵臂扭转梁式非独立悬架结构。整体调校偏舒适性更多一些，同时因为电池体积容量较大，重量较重的缘故，整台车开起来是比较平稳的感受。

最后总结：

从静态到动态的体验，这辆极狐考拉给到我一种家用属性较强的感受。首先它是市面上不多见能选装儿童座椅的紧凑型MPV，除了入门款车型，其他车型都是四座版本，车内空间足以应对家庭使用。后排摄像头能实时监控孩子的状态，自动打开动画片哄孩子，单从这点就能看出极狐考拉的受众群体是哪些人。全系车型纯电续航里程都是500km，中短途出行完全够用，使用成本相比于油车低不少。对于这辆极狐考拉，屏幕前的朋友还有哪些想聊的，欢迎在评论区给我们留言。