什么坦克的绰号叫做棺材？美制M3中型坦克，绰号七兄弟棺材

通常说起第二次世界大战中的美国坦克，军迷们多半都会唾弃一番，因为美制坦克在当年不亚于是差品的代言词——至少在很多军迷眼里确实是这样。当然了，M4‘谢尔曼’中型坦克确实有很多不足，比如火力上的疲弱，装甲上的脆弱，以及美军装甲兵自嘲的‘朗森打火机’，可是M4‘谢尔曼’中型坦克也同样获得了许多赞誉，比如说优秀的可靠性，充足的升级空间和同期坦克里最好的安全性，这都是M4‘谢尔曼’中型坦克优秀的证明。

然而，当我们把目光放到M4‘谢尔曼’中型坦克的前辈，M3‘格兰特·李’中型坦克时，那么恐怕我们可以把任何能想到的污言秽语，都扔到这款奇形怪状的坦克上——这绝不是因为我们是素质教育的漏网之鱼，而是这款坦克的性能实在是太糟糕了，比美军更早使用这款坦克的英军给了美国人一个大大的差评，声称他们要的是坦克，而不是带了坦克炮的装甲车，言外之意，你们美国给爷发的什么垃圾玩意？

英国人嘲笑美国的坦克不行，乍一看好像是开玩笑了，可只要看看M3‘格兰特·李’中型坦克的造型，你颇有一种对坦克的打开方式错误的感觉。宽大的车体上装了一门75毫米坦克炮，然后还有一个装了37毫米坦克炮的炮塔，炮塔上还有一个装了机枪的车长指挥塔，乍一看感觉这车和违章建筑差不多。就凭这位坦克奇特的尊荣，绝对是多铆蒸刚党的福音，战锤佬看了都狂喜。

事实上，M3‘格兰特·李’中型坦克开发于1940年，美国人看了德国装甲部队在法国的驰骋之后惊恐万分，随即开始研发属于美国自己的坦克。整个坦克的设计工作十分偷懒，基本就是在M2中型坦克上做个拉皮，而他们的参考对象则是法国的B-1重型坦克。

没错，就是在法国战役里让德国装甲兵倍感头痛的B-1重型坦克。本质上这是一种步兵坦克，经过法国战役的实践后已经被确认是落后存在了，但没什么坦克开发经验的美国人还是照抄了这个。

不过，M3‘格兰特·李’中型坦克在火力配置上还是要比B-1重型坦克好一点的，起码人家身上还配备了4挺机枪作为反步兵火力，当真是把多铆蒸刚的精神信仰贯彻到底。在美国人的眼里，75毫米坦克炮和37毫米炮的组合能吊打一切，四挺机枪的火力也足够压垮步兵，我大美利坚的M3‘格兰特·李’中型坦克天下无敌有没有？至于装甲嘛，车体和炮塔正面都是51毫米，车体和炮塔的侧后则都是38毫米，理论是应该够用了的。

从纸面上看，这数据还是颇为过关的，起码看上去可比德国那些单炮塔的三号中型坦克和四号中型坦克吓人多了。可事实真的会是这样吗？抱着这样的疑问，我们不妨看看最先使用M3‘格兰特·李’中型坦克进行实战的英国装甲兵是怎么说的？他们作为最先使用M3‘格兰特·李’中型坦克的装甲兵，对于这款坦克在性能方面的评价就只有四个字——差评！退货！

事实上，英国装甲兵在1941年11月拆封了美国发来的“快递”，第一眼看到M3‘格兰特·李’中型坦克的时候，英国装甲兵对于这款看着威风凛凛的坦克还是挺满意的。别的先不说，你看过什么坦克带一门75毫米坦克炮？

而且倍径看着还不算短，那一发穿甲弹打在德国人的坦克上，该是一件多么美妙的事情啊？可是，等到英国装甲兵真的开上这辆坦克的时候，心里就剩下“我有一句脏话必须要讲！”

因为这辆坦克内部实在是太过拥挤了，拥挤到英国人觉得自己好像是沙丁鱼的罐头。在接触到M3‘格兰特·李’中型坦克之前，英国装甲兵以为自家的瓦伦丁步兵坦克就算是拥挤了，可万没想到这看上去块头挺大的M3‘格兰特·李’中型坦克也这么拥挤。这辆坦克因为有过于“强大”的火力，所以需要足足7名车组成员才能将其开动。而且那一大堆武器塞进去之后，整个车体内部拥挤得不得了。

另外，过于强大的火力配置，除去让车底过于拥挤之外，还需要车长的素质足够强大。简单来说，车长一个人需要观察敌情、充当37毫米坦克炮的炮手、指挥车体里的75毫米坦克炮，偶尔还得兼职一下机枪手。说实话，这要不是眼观六路耳听八方、再加上一个堪称星际大神的超级手速，估计都没可能当好车长。说简单点吧，这看似很优秀的坦克，它用起来有点费车长啊。

别看M3‘格兰特·李’中型坦克的火力配置很凶悍，真打起仗来就很拉胯了，那门37毫米坦克炮放到1941年时的作用，基本上就抽奖时的安慰奖没什么区别。至于那门75毫米坦克炮？大兄弟啊，你这坦克炮固定在车体上我能理解，火炮射界有限我也能理解，可你这搞个潜望式瞄准镜我就不能理解了啊。在北非的炎炎烈日之下，这个潜望式瞄准镜基本被太阳反光给废了，炮手们想要瞄准目标，那就只能通过炮管进行瞄准了，整个二战里这算是头一份了。

事实上，别说这门75毫米反坦克炮的观瞄设备有问题，就连最基本的炮弹也是有问题的啊。美军当时给M3‘格兰特·李’中型坦克配备的穿甲弹是M72型穿甲弹，可是这穿甲弹的性能只能用拉胯来形容。

本质上来说M72型穿甲弹就是个铁疙瘩，根本不是什么被帽穿甲弹，500米距离上都打不穿三号F型坦克的装甲。逼得英国人只能把缴获的德式Pzgr.39炮弹的弹头拆掉，把M72型穿甲弹的弹头装上去，这才算是勉强应付了一阵。

至于M3‘格兰特·李’中型坦克的防护能力，好吧，忘了防护能力吧，它就没有什么防护能力可言。虽然说它的正面装甲在理论上有51毫米，可大家千万记住了，它是个配备铆接装甲的坦克！铆接装甲要比焊接装甲差不少，而多炮塔坦克也比单炮塔坦克的装甲防护要差许多，两者相加之后就意味着M3‘格兰特·李’中型坦克的防护水平和弱鸡没什么区别了。高耸的车体本就容易暴露自身，再加上这个不怎么样的防护水平？基本上属于德国人见一个杀一个的级别了。

这里额外说一下，M3‘格兰特·李’中型坦克的发动机是莱特R975 EC2风冷发动机，这玩意的特点是体积过于庞大，空间利用效率差到离谱，整个发动机被安装在了车体后部，还有一根斜向传动轴从坦克战斗室下方穿过，不仅让坦克的车体被迫增高，侧面积也直接变大了。于是，M3‘格兰特·李’中型坦克在战场上就成了一个火力标靶，只要德军反坦克炮手的眼睛没瞎，那基本都对着它先开火，大量的M3‘格兰特·李’中型坦克就这么稀里糊涂被击毁了。

毫无疑问，M3‘格兰特·李’中型坦克的整体设计和实战效果都烂透了，战场上被击毁都算是小事，闹不好就整个车组全体报销。因为其过于恶劣的性能，英国装甲兵发来的差评足以堆满美国军方的办公桌。

但对于英国装甲兵的差评，美国人始终认为英国人是“叫花子要饭还嫌弃饭馊了”，故不予理睬，心大程度堪比哈士奇。当然，等到美国装甲兵开着M3‘格兰特·李’中型坦克上了战场时，他们就会知道自己国家的坦克到底是多烂了。