如今的汽车市场上，众多销量汽车品牌都喜欢给自家车型销量做个排行榜，但是如果从整体来看，很多品牌旗下车型销量又不景气，这种局面下，很多品牌前面只能加上定语来修饰，而且往往还会加几个定语来修饰，因为加一个定语往往不能凸显出品牌优势，所以说我们如今在汽车圈会看到很多品牌宣称自家车型是销冠，但是就是前面定语太多。

举个简单的例子，某品牌为了让自家车型成为销冠，前面足足加了5个定语，比如2023年1月到2月某某地区30万以上豪华纯电汽车品牌销量排行榜第一名，然后我们回过头来一看，其实这款车仅仅卖了百辆，让我们感觉到各大品牌为了做销量排行榜单，可以说是煞费苦心，但是多个定语修饰的销量冠军，不是让我们感觉到可笑吗？

当然，我们目前的众多自主汽车品牌里面，也有货真价实的不加定语的销量冠军，比如2023年的比亚迪，完全可以说是大满贯选手。

首先我们来看看比亚迪近几年旗下车型销量，比亚迪在2021年销售74万，2022年销售186万，在2023年一举取得了年销302万辆的成绩单，刷新中国汽车市场销售记录，同时今年市场上的比亚迪是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企。

可以说比亚迪现在一款主流车型的年销量，已经足以和一个品牌旗下车型总销量抗衡了，而且年销302万辆的成绩单，也让比亚迪在2023年获得了四个销量冠军，分别为中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军，一年夺得四个冠军，可见如今的比亚迪在市场上的受欢迎度有多高。

比亚迪能够实现跳跃式增长，最核心原因还是技术储备的深厚，当然还有很重要的因素就是也家族多品牌矩阵落成，而且在高端化、高质量发展进程中，也是让国人感到自豪。比如仰望品牌的首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，同时也刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录。

而方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，一举改变了中国硬派越野赛道的格局。当然豪华品牌腾势也是拔地而起，腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军！

可以说如今的比亚迪新能源汽车是全面开花，而且现在的比亚迪不仅仅在国内市场火的一塌糊涂，在海外市场比亚迪的布局也在今年加速了。

比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长334%，很多车型在经过海外的拆解后，都给出了高度评价，现在的比亚迪已经受到海外头部经销商的认可，2024年随着比亚迪产业链更加完善，比亚迪海外成绩会出现成倍的增长趋势。

多年来无数消费者都在期待有一个国产汽车品牌崛起，如今我们终于等来了比亚迪的崛起，在2023年比亚迪卖出302万辆的成绩单，那在全新的2024年，比亚迪会卖出多少辆呢？