年底将至，电动车行业的竞争不仅体现在产品性能和价格上，更延伸到购车领域。

特斯拉不久前的“5年免息”震动市场，理想近期则推出了一个“3年0息”方案。而在理想之后，上汽智己也跟进了这一政策，推出“5年0息”方案。而在各种“0息”背后，不仅是市场竞争的加剧，也是在全社会都鼓励消费的大环境下，车企变相让利的体现。

车企套路多，消费者更看重“一口价”

对于“分期”和“优惠”，消费者们的拒绝心态很强，原因是过去的4S店模式缺乏管理，价格套路多。销售环节很可能隐藏了乱七八糟的费用，各种费用叠加之后用户发现并没有实现省钱的目的。因此，用户们非常害怕被套路。这时“零息分期”的优势就出来了。免息政策不仅让消费者能够“先享受，后付款”，还让消费者用更低的价格入手更好的车。

以12月国产新能源的方案为例：购买全新智己LS6、智己L6的消费者均可享受“5年0息”，最高利息可节省2.25万元，原价二三十万的车，6万左右就可以开回家；理想汽车的消费者可享受“3年0息”，利息节省1.57万元到2.77万元不等，原价25万的车，7万左右就可以购买。

对于那些资金充裕、原本打算全款购车的消费者来说，免息政策提供了一个无需额外支付利息的贷款选项。这样，他们可以将原本用于支付车款的资金用于其他投资渠道，实现资金的增值，让钱生钱。

而对于资金相对紧张、计划通过贷款购车的消费者而言，免息政策让车主在最短时间、以更低门槛，开启了一种全新的生活方式。

这其实就是变相降价。

抢抓最后“窗口期”，车市年底迎冲量潮

除了0息政策之外，部分车企还推出了叠加方案。比如极氪就推出了0息0首付等政策，并且还叠加有各种免费升级配置以及价格减免等措施。而做为极氪7X和极氪001的竞争对手，智己的全新LS6和L6也在“5年0息”之外推出了配置价格减免、免费权益升级、保险抵扣券和智驾终身免费等等权益包，号称“入手即满配”。

在车企们花样繁多的促销之下，整个汽车行业正在快速升温。

中国汽车流通协会数据显示，11月份中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，表明汽车流通行业的景气度正在逐步改善。此外，多地政府也相继推出促进汽车消费的相关政策，以发放消费券或购车补贴等方式，进一步激发汽车消费市场活力。其中，11月29日至12月8日，合肥市发放2024合肥市汽车新购消费券，总额为4400万元，购买新能源车最高可减6000元；上海市各区区级财政补贴继续叠加优惠，区级补贴最高可达3000元。

与此同时，乘联会发布的信息显示，11月1日至24日期间，乘用车市场零售量达到163.8万辆，同比增长29%，环比增长4%；新能源车市场零售量为86.7万辆，同比增长68%，环比增长7%。这些迹象都预示着12月份可能出现明显的“翘尾行情”。

随着临近年终及2024年国家新能源汽车相关补贴政策进入倒计时，购车狂欢进入倒计时，也许，现在就是买车的最好时机。