企业能否实现长远的发展，制定的战略目标非常关键。近日，百年历史德系豪强奔驰宣布“全面电动”的战略，在奔驰的品牌历史上，如此All in战略转型力度是绝无仅有的。看似激进转身背后，是奔驰对于电动化的长远思考与落地战略，尤其是对于如何造好一台豪华电动车的背后逻辑，都是当下处在“变革期”的汽车行业所密切关注的。

与奔驰开始全面电动化战略性转折相比，致力打造中国第一科技豪车的高合汽车，对于汽车未来发展的方向早已了然于心，而且目前已经取得了不俗的成绩。在近日，新鲜出炉的50万以上豪华品牌电动汽车8月销量中，保时捷Taycan以573辆的成绩占据榜首，高合HiPhi X以469辆位列榜单第二，同比涨幅10%，而传统德系豪强奔驰与奥迪均已被高合远远甩在后边。

可能有人会有疑问，区区几百的销量，都不及市场主流车型销量的“零头”，还敢说是让人羡慕的成绩？其实高端汽车市场不能和普通车型相比较。正如高合汽车创始人丁磊所言：高合汽车每台车用的芯片比其他车多，价格是其他车型的十倍，一部抵十部。所以469辆相当于一般十万块钱的车月销3000部。

高合汽车让人羡慕的销量成绩背后，其实也是高合综合实力的体现。高合HiPhi X炫酷的外观，奢华的内饰，诸多“笋尖科技”的运用，以及全生命周期、全方位的贴心服务，成就了高合稳居50万以上豪华新能源汽车销量榜的地位。

高合HiPhi X的外观兼顾超跑的灵动魅力和SUV魁梧的型格，装有智能感应系统的高合展翼门仪式感十足，内部还有沉浸式座舱，以及豪华舒适的商务座椅。而且，高合HiPhi X全系标配四轮驱动、空气悬挂系统、后轮主动转向系统等黑科技，仿佛未来座驾穿越而来。

为给用户带来便捷的提车及全用车生命周期服务，高合在不断升级自己的服务系统并向全国范围内扩大自己的服务版图。据悉，高合汽车在全国18个城市布局34家高合体验店，并在全国28个城市布局了65家交付中心、服务中心及授权钣喷中心，逐步实现了规模化交付并为产品销量持续增长提供了完备保障。预计到今年年底，高合体验店HiPhi Hub、交付和服务网点将达到120家。

现如今汽车行业已经站在电动化转型的路口，传统豪强也已经纷纷“站队”电动化发展方向，转型速度略显缓慢。但高合汽车朝着打造中国第一科技豪车的目标坚定前行，打破了近半个世纪以来中国豪车市场被国外品牌垄断的局面，这样的高合值得点赞。