文 | 失业君小编 图 | Efrem Efre

UPS计划削减12,000个管理职位，并考虑出售Coyote卡车经纪业务，以应对需求疲软和工会劳动力成本上升的影响。首席执行官Carol Tomé希望通过这些措施来抵消这些影响。

在1月30日的当地时间，美国联合包裹运送服务公司（UPS）宣布将削减1.2万人的工作岗位，此举将为公司节省大约10亿美元的成本。据报道，UPS还在考虑出售旗下的Coyote卡车经纪业务。

在2023年第四季度的收益报告中，该公司显示国际和国内运输量均有所下降。在2023年最后三个月，公司实现了净利润16.1亿美元，即每股1.87美元。相比之下，上一年的同期净利润为34.5亿美元，即每股3.96美元。受财报和裁员消息的影响，截至收盘时，UPS的股价下跌了8.19%，报收于145.06美元，总市值为1236亿美元（约合人民币8884亿元）。公司首席执行官凯萝·多梅表示，今年是“艰难而令人失望的一年”，采取上述措施是为了应对需求疲软和工会劳动力成本上升的影响。她进一步透露，公司还计划在2024年要求员工每周回到办公室工作五天。在裁员计划的同时，UPS计划大幅提高卡车司机的薪酬。具体来说，UPS将兼职员工的最低时薪提高到21美元/小时，最高可达23美元/小时；全职员工的平均时薪将提高到49美元/小时。除了新的每小时加薪外，目前兼职的UPS卡车司机还将获得1.5美元/小时的长期加薪。此外，UPS的首席执行官表示，全职司机在服务五年后，将获得包括医疗保健和其他福利在内的约17万美元年收入（约合人民币124万元），使UPS卡车司机成为美国收入最高的司机。这份涨薪协议公布后，美国硅谷的“码农”们率先感到压力。美国工程师的平均年薪中位数为103845美元，其中基本工资为91958美元。这一水平与涨薪前的货运司机相近，但显然无法与涨薪后的UPS司机相比。这一消息当时引发轰动，很多人对UPS普通司机能享受如此高的薪酬表示羡慕嫉妒恨。一位X用户周二发帖，将这两条消息进行了对比，马斯克评论称：“更高的生产率带来更大的繁荣。别无他途。”

议

网友热议

@管不管都不管君（IP京）：

奇怪的要求，每周不去办公五天？难不成之前UPS员工都在家玩儿呢？[偷笑]

@NoboydyHK（IPHK）：

盛世商贾，转瞬即逝，是尔等包裹，亦难逃此劫。

@钱荒慌本人唯一帐号（IP冀）：

美国企业裁员从科技公司蔓延到其他行业是从去年一月份开始的亚马逊，谷歌，微软，Meta每家都爆裁超一万人的裁员潮开始的，去年一整年各种行业都在裁员。

@Weyhjwedfh83（IP沪）：

三年疫情，经济拉胯，美股也一直冲高……两者一直没啥关系……[哈欠]

@VR地摊经营观察者（IP皖）：

不是吧，他还真跟他们签合同，整个第三方劳务派遣不就得了。。。

[雾霾]

最后一条，这招太熟了！