今年的新车中有不少Model Y杀手，但要注意的是，对标理想L6的新能源SUV也不少，毕竟理想已经打通了增程SUV这条路线，抄作业的自然就多了起来，甚至这些对手们在价格和某些配置方面还更具优势。
零跑 C16厂商指导价：15.58-18.58万
不知不觉，零跑已经稳住了新势力交付榜前三的位置，甚至在11月份就提前完成了全年的销量目标，可谓是闷声发大财的典范，但这也离不开它主打家用市场，纯电/增程两手抓的造车理念，比如今年刚上市的零跑C16如今每个月的销量就可以达到8千辆左右。
不夸张的说，零跑C16基本可以看作是理想L6的平替，两者在多项指标上都很接近，甚至还略有优势，比如C16的车身长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，比理想L6小了一圈，但是却拥有后者缺失的2+2+2的6座布局以及后排娱乐屏，除此之外，8295芯片+激光雷达也基本对标了理想L6，在堆料方面非常舍得。不过在动力和续航等参数方面，零跑C16全系只配备了单电机，增程版的电池包容量也仅有28.4度，纯电续航里程为200km，对比理想L6的双电机四驱和大电池就相形见绌了，当然两者的价格也不在一个维度上，而电池电机这些正是成本的大头。
值得一提的是，零跑明年还将推出一款全尺寸的旗舰SUV，不出意外就是瞄准了理想L9而来，但价格可能也就20万出头，你期待吗？
东风奕派 eπ008厂商指导价：20.66-21.66万
2023年年中，东风宣布启动东风乘用车新能源战略，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，其中东风eπ便是面向主流新能源市场的重要一环，目前品牌已经推出了eπ007和eπ008两款车型，均瞄准了家用车市场。
明眼人一眼就能看出eπ008就是瞄准理想L6来的，虽然它的车头撞脸小鹏G9，侧面看上去又像领克09，但超过5米的车长和3米的轴距为它加分不少，而且除了2+2+2的大6座版本外，年底的广州车展上还推出了5座版本，实际起售价才17.86万元，性价比拉满，至于新能源车常见的独立扶手、小桌板、车载冰箱以及可折叠的15.6英寸屏幕也没落下，硬件配置挑不出毛病。但同样是为了节省成本，eπ008全系也只搭载了单电机，好在它的电池容量比前文的零跑C16更大，其中增程版为34.32度，纯电版为82.28度，全系均为磷酸铁锂电池。
虽然eπ008的设计和动力很中庸，但在舒适性和科技配置等方面感知明显，走性价比路线才是这些二线新能源品牌的出路，你认为呢？
岚图 FREE厂商指导价：22.89-26.69万
还记得岚图FREE上市初期，懂哥便参加了它的试驾活动，当时给我的感觉就是配置和豪华属性拉满，但价格是最大的阻力，毕竟一个新兴品牌直接卖到30万以上极具挑战性，所以此后它便不断改款降价，如今起售价更是不到23万，可谓是加量还降价。
虽然价格缩水了，但岚图FREE的尺寸可没有缩水，超过4.9米的车长以及2960mm的轴距对于一款大5座SUV来说完全够用了，遗憾之处在于改款后并没有用上梦想家的那套内饰设计语言，同时车机芯片依旧为8155，且搭载的是百度apollo领航辅助智驾系统，如果下次能升级内饰布局以及鸿蒙座舱、华为乾崑ADS 3.0智驾系统，那么它的产品力将上升至新台阶。而懂哥觉得现款岚图FREE最大的卖点无疑是动力和续航，其单电机版最大功率268马力，双电机版最大功率482马力，并配备43kWh电池组，纯电续航为318km，综合续航里程达到1458km，高配甚至还提供了空气悬架。
目前岚图梦想家已经稳居MPV销量榜前五的位置，可惜岚图知音和FREE却只有一千出头的月销量，你觉得主要的问题出在哪儿呢？
