现在的实体经济确实不怎么乐观。
但在不好的市场环境大背景下，还是有很多商铺、商超迎难而上，逆势开业。
其中就包括南宁最大的超市阿尔特麦。
经过暂时的停业整顿优化，阿尔特麦仓储超市已经重新开业3个月了。
这三个月，它是否王者归来，成为南宁商业的人气之王？
01.
“爆改”后的阿尔特麦，人气还是令人失望了......
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今年2月27日，阿尔特麦突然发出紧急闭店的消息。当所有人都以为这个重量级超市要永久关闭的时候，仅仅一个月后，它又高调回归了。
“三年开店无人识，一朝闭店天下知。”不过，此前我在写这篇稿件的时候已经点到：或许阿尔特麦会以另一种姿态回归。果其不然，阿尔特麦超市重新开业了。
阿尔特麦重新开业公告
如今三个月过去了，阿尔特麦超市人气如何？运营方式是否发生大变化？我决定再次实探。
阿尔特麦超市位于南宁市江南区沙井大道56号华南城4号馆负一楼，综合地段来说，算不上出彩，但广西人的“山姆”会员超市却坐落在这里。
▲阿尔特麦超市实拍
因为6号线华南城地铁站（东、西站）在修建的缘故，华南大道通行的车辆和人行不多，但实事求是地说，平时这里的车流量也不算特别大。
阿尔特麦超市“回归”的宣传牌立在沿街商铺广场，“一件也是批发价！”鲜明的蓝色调颇为惹眼。
进到超市内部，原来阿尔特麦超市经营场地已经“一分为二”，变成“阿尔特麦会员折扣仓”+“鼎尚超市批发仓”，“广西最大仓储超市”的头衔就此摘掉。
两个虽说都是超市，但也有不同之处。
阿尔特麦还是“会员制”特色，主打海量商品、价格实惠，以折扣、特价、高性价比为主要竞争力。
▲阿尔特麦超市入口
鼎尚超市则是批发为主，严选商品、产品结构，定位一站式拿货需求且又能节约成本的特价批发仓库。
▲鼎尚批发仓入口
可以看出，业态调整后的阿尔特麦超市变成批发与零售、仓储一体的双业态经营方式，目标是为消费者省钱。
其实，“爆改”后的阿尔特麦超市其实变化不大，货架布局如果不细心观察是看不出大变动的。
而且，“阿尔特麦会员折扣仓”+“鼎尚超市批发仓”两家公司还有着千丝万缕的关系，乍一看有点像“分家经营”。
▲两家超市的经营公司股权示意
▲两家超市的经营公司股权示意
业态调整后人气如何？其实效果还是一般般。
可能是工作日，来逛街的人不多，但偌大的阿尔特麦超市还是过分空唠唠了。
▲阿尔特麦超市实拍，人比较少
到处是“同样的钱，多买一点”“购物满100元享受批发价”等折扣标识。
再看价格方面，确实比一般的超市打折便宜很多，1.25L的可口可乐和雪碧才4.5元，满100元低至4元，喜欢快乐肥宅水的小伙伴一定要囤。
▲阿尔特麦超市实拍
皇氏酸奶12盒装也卖得比品牌旗舰店便宜，仅售价27.5元一件。
▲阿尔特麦超市皇氏乳业专区
可比克薯片一罐才6.5元，比网购还便宜。
▲阿尔特麦超市零食专区
不过，转一圈下来，发现有价格优势的还是集中在食品区，但日用品的价格优势不强，毕竟网上直播间一买就是送送送，这个价格战根本打不赢。
▲阿尔特麦超市日用品专区
难怪还是有网友在网上吐槽，阿尔特麦一直强调高性价比，但没有特色产品、价格没有优势，逛一圈下来只是浪费时间，没有吸引力。
经历了业态调整，“爆改”三个月后的阿尔麦特超市显然还是不能长时间维持稳定的高客流量，这对于一家大型商超来说，面临的压力不小。
02.
复盘开业历程，阿尔特麦超市还有机会吗？
——
2020年9月22日，阿尔特麦仓储超市迎来盛大开业。
同样是主打会员制，它到来的时间要比2022年10月29日才开业的南宁山姆会员商店足足早了2年。
阿尔特麦超市的亮相，首创了广西两个第一。
一是广西首个会员制仓储超市，一是广西占地面积最大的超市。可谓是高起点，高定位，备受关注和期待。
作为沙井片区重头商业，阿尔特麦超市被寄予厚望，特别是拉动华南城人气，补足商业配套，阿尔特麦超市是关键的一环。
▲阿尔特麦超市实拍
开业后的阿尔特麦也经历过一波人气高峰，小红上推荐的新晋南宁网红商业打卡地，从来都少不了阿尔特麦。
▲阿尔特麦超市零食货架打卡
只是经济大环境急转直下，疫情打击之下普通人收入大幅缩减，阿尔特麦超市的营业也变得时好时坏。
再加上江南沙井片区人气太散，虽然不乏居住区，但就是很难聚拢在一起，这也是沙井商业的一个“谜”了。
从传统意义上分析，阿尔特麦的区位环境不算很差。
地处江南沙井片区，这里有荣和公园里、华南城东盟华府、龙光江南院子等一大片居住区，再加上富士康厂区，常住人口超过5万，又毗邻五一路老城区板块，从来不缺乏人。
遗憾的是，人进不来。
沙井大道是华南城的交通要道，却也是一道挡住人气的“天然屏障”，直接把五一路的客流量截断。
▲沙井大道
其次，居住区不少，但是比较分散，华南城大多还是产业园区居多，没有稳定的购买人群。
最被诟病的是没有产品优势，没有线上商城，反观同样是会员制的山姆会员店，不仅有许多IP商品吸引客流量，线上选购全城配送，服务的是全南宁而不是单个板块，比较而言，阿尔特麦差了很多。
但在市场如此不好的环境下还能坚持到现在，阿尔特麦超市是不容易的。
如果说交通不好是遏制阿尔特麦超市发展的瓶颈，那么现在在建的地铁6号线可能是它最大的机会了。
从距离上看，阿尔特麦超市距离华南城西站最近，下站口步行2分钟可直达。
▲在建的地铁6号线华南城东站
地铁建成后是否能给它带来源源不断的客流量，同样取决于阿尔特麦超市能否提供优质的购物新体验。
这是一个不小的挑战。
03.
是华南城“南”，还是沙井“难”？
——
有网友戏谑到，不是阿尔特麦超市难，是华南城“难”，是沙井“难”。
纵观华南城十五年的发展历程，从出道巅峰到走下神坛，华南城的波折坎坷令人唏嘘。
2009年，华南城正式开工建设，占地总规模高达3406亩，投资总金额超过120亿元，是南宁最早开发的“巨无霸”物流城项目，集建材家居、纺织皮革、电子电器、化工塑料、汽车配件、日常用品、东盟小商品等交易中心于一体，为工业原料及产品交易、展示、信息交流、仓储、配送、货运以及金融结算等提供全方位服务，并配套建设星级酒店、写字楼、住宅等地产项目。
▲华南城
目标非常宏伟，旨在建成立足南宁、面向西南、辐射东盟的“中国-东盟商品交易中心”、“中国—东盟数字贸易枢纽中心”、“西部陆海新通道数字贸易枢纽中心”以及“国家AAA级旅游景区”。
遗憾的是，华南城虽然举办过很多场与东盟主题有关的大型会展活动，涵盖美食、汽车、文化、家居建材等领域，但始终声量微弱，没有达成产业集群效应，起不到带头作用。
再加上建设金额达100亿元的新会展中心（中国—东盟博览中心）项目凉凉后，华南城不被看好的声音更是此伏彼起。
如今，华南城已经常驻南宁车世界汽车交易中心、乾龙物流园、广西南北物流园联盟、华盛奥莱、1668广场、好百年国际家居建材博览中心等配套产业、商业，形成一定的规模效应，但总觉得差点东西。
▲华南城（航拍：潘正南）
作为阿尔特麦超市的“孵化园区”，二者好像没有达成共赢。
再看看沙井片区。
作为江南区的主要发展板块，沙井这些年的建设成果有目共睹。
产业上，有富士康这样的重量级项目加持；
商业上，引进了杉杉奥莱商业广场，虽然人气也不佳。
▲杉杉奥莱
楼市的热度也很高，吸引荣和、龙光、奥园地产、中南等开发商进驻，如今全部建成交付，大幅提高沙井片区的城市界面。
不可否认，和其他板块相比，沙井片区是有些“拖后腿”了。
但作为南宁的产业大后方和江南区核心居住区，沙井依然有雄心壮志。
在2023年《南宁市江南区国土空间分区规划（2021-2035年）》草案公示中，沙井片区定位江南中心城区，将打造成高新技术产业聚集区、沙井凤巢湖产业服务中心，以凤凰江水系为纽带，建设社区公园。
▲江南区规划
可以肯定的是，在江南区“具有华南区域影响力的产城融合典范区、生态宜居福地”的宏大目标中，沙井肩负重要的使命。
或许在不久的未来，沙井能够真正摆脱“难”的标签，实现真正起飞。
只是现在，阿尔特麦超市要熬，华南城、沙井也如此。
作者| 吴晓苑
校对| 刘玉婵
（原创来自邕有家，转载请说明）
