马自达CX-80：美观设计不忘实用性

旗舰值得旗舰参数，而且顶级奢华，而且不仅仅是对前排乘客而言。那是马自达CX-80。

空间和可用性可以与精美设计相结合的说法可能会让许多人大开眼界。然而，马自达的设计师却从未有过这样的想法，用诱人的车身优美的线条和形状为乘员们创造了携手共进的空间。进入并感受真正的工艺与对汽车的真正热爱。

全新尾部设计

卓越的坚固性。这可能就是马自达 CX-80 设计时的任务。与CX-60车型相比，轴距以及随之而来的整个车身加长了250毫米，需要从B柱开始对汽车进行彻底的重新设计。不同的车窗线条照亮了后部，全新的尾灯清楚地表明您正在看到马自达欧洲最大的车型。

更大的尺寸

马自达CX-80比CX-60长250毫米。其轴距也增加了相同的长度，达到令人印象深刻的 3,120 毫米。汽车总长度为4,995毫米。超长的后门可以舒适地进入第三排座椅，同时它们可以打开到几乎直角。隔音、转向和底盘的调校也适应了汽车的豪华焦点。

自适应 LED 头灯

每个车头灯中多达 20 个高性能 LED 可以确保在任何条件下都能提供最佳的道路照明，即使由于存在使周围道路使用者眼花的风险而无法使用普通远光灯也是如此。只有那些耀眼的 LED 段才会关闭。其他车则为您提供景观，因此即使在夜间驾驶也能轻松自在。

专为牵引而设计

不要让自己受到限制。马自达 CX-80 允许高达 100 公斤的动态车顶负载，同时牵引重达 2.5 吨的拖车。因此，无论您能想到什么，马自达 CX-80 都能满足您的所有需求。它的创建既是为了在大自然或乡村探险，也是为了在大城市的灯光下发挥代表性功能。

我的马自达应用程序

经过精心处理的MyMazda应用程序可以让您随时检查车辆的状态、位置、油箱状态、轮胎压力，如果是插电式混合动力车型，您还可以远程控制汽车的充电或空调。还可以找到远程启动大灯或锁定/解锁车辆的功能。

一件艺术品

马自达始终关心的不仅是技术和创新，更关心的是工艺和设计，从中你可以感受到人类双手的触感。这就是为什么您会对内饰中的许多精美细节和纯正天然材料（例如真正的枫木或纳帕皮革）感到满意。然而，设计本身并不是目的，马自达在操控的人体工程学方面也表现出色。

Mi-Drive 系统多达四种驾驶模式（PHEV 车型有五种）可让您选择适合您驾驶心情或路况的汽车设置。这些模式会影响稳定设置、变速箱校准、油门、转向和四轮驱动。此外，PHEV车型还具有纯电动模式。

马自达CX-80标配七座配置。第三排座椅经过优化，可容纳身高 180 厘米以下的成人。进入非常简单——只需按下一个按钮，第二排座椅就会向下折叠、滑出，并释放出一个宽敞的开口，以便舒适地进入。

船长座位

除了经典的7座配置外，您还可以订购马自达CX-80的豪华六座版本。在第二排，将有两个独立的所谓机长座椅。它们豪华且完全可调 - 纵向范围为 120 毫米，倾斜范围为 15° 至 33°，并提供加热和通风。它们之间还有一个特殊的中控台。

7 座行李箱的容积为 258 升，5 座行李箱的容积根据第二排座椅的位置从 566 升到最大 687 升，后排折叠后可达1,971 升。即使对于插电式混合动力车来说，后备箱容积也是相同的，这很不寻常。对于最大输出高达 1,500 W 的 PHEV 来说，两个 230 V 插座也很不寻常！

马自达CX-80已成为该品牌在欧洲市场的旗舰产品。它在结构上基于CX-60，但提供了更长的轴距和车身，设计部门利用这一点设计了从B柱到车尾的全新车尾部分。我们知道马自达设计师是多么热衷于曲面、曲线和反射。一切都必须完美。

还有更多的事情发生了变化。 CX-80车型更注重奢华和家庭幸福，这就是为什么它有自己的底盘和转向校准。尽管轴距远超三米，CX-80 的可接受转弯半径仅为 5.8 米。降噪方面也做了很多工作，锦上添花的是带有 12 个扬声器的高品质 Bose 音响系统。

CX-80 更多地关注后排乘客。配备三区空调、加热通风座椅、后窗遮阳帘。它甚至还提供一个特殊的船长座椅，如果两个座位足够您使用，您可以在 Homura 和 Homura Plus 内饰中免费获得该座椅。如果您还想要一个带有存储空间的滑动中控台，则仅适用于 Takumi Plus 设备，并且您将额外支付 850 欧元。

CX-80 车型的起价为 56,290 欧元，配备革命性的、极其经济的 3.3 e-Skyactiv-D 254 柴油发动机，全轮驱动是标准配置的一部分。 8速自动变速箱，其液力变矩器采用多片离合器，消耗更低，对汽油的反应更直接。插电式混合动力车型 2.5 e-Skyactiv PHEV 327 在 Exclusive-Line 设备上仅花费 170 欧元。它采用可靠的 2.5 升常压汽油四缸发动机，与电动机一起产生高达 241 千瓦（327.7 马力）的功率。搭载17.8kWh电池，纯电动续航里程可达60公里。插电式混合动力驱动器的高综合功率足以在短短 6.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。

马自达CX-80已经开始销售。根据所选的驱动装置，它提供两种特性：革命性的经济型直列六缸柴油机，或超现代的插电式混合动力车。有了这两个单位，你就得到了一辆动态高于平均水平的天才汽车，因为马自达工程师根本无法控制自己。这就是我们最喜欢马自达品牌的地方。