纯电MPV或能实现，但高端商务MPV强调效率。尽管有800V高压快充，加油速度仍胜一筹，因此插混系统在高端商务MPV中凸显其作用。
主流车企纷纷布局高端商务插混MPV市场，如北京车展新上市的红旗HQ9 PHEV。朋友对此车感兴趣，故一同前往当地红旗经销商进行实车体验。
红旗HQ9 PHEV有三款车型，与燃油版相同，实现油电同价。且因悬挂绿牌免购置税，红旗HQ9 PHEV实际购买成本较燃油版更低。
【外观点评】
若非车前铭牌与尾标明确标注为PHEV车型，仅凭外观，很难区分它与燃油版车型的差异。
新车沿用燃油版设计，采用红旗最新风格，直瀑格栅配镀铬饰条，显档次与气场。飞翼日行灯与前格栅融合，提升品牌辨识度，红旗logo镶嵌其中，彰显威严。
车侧采用高端商务MPV常见直线条布局，确保空间规整。D柱饰以多条镀铬条及HQ9标识，配备隐私玻璃，充分保护后排乘客隐私。
红旗HQ9 PHEV全系标配17英寸轮毂，此举合理，因商务MPV首要注重舒适性，采用更厚胎壁能提升此性能。
车尾配备贯穿式尾灯组，采用熏黑设计，上方装有大型扰流板，增添了车尾的设计层次感。
红旗HQ9 PHEV尺寸充裕，长5222mm、宽2005mm、高1935mm，轴距3200mm。车宽超2米，车高逾1.9米，在中大型MPV中优势明显，外观体格庞大，气场强大。
【动力点评】
红旗HQ9 PHEV为插混MPV，动力由2.0T发动机+前后双电机组成，综合马力408匹，扭矩820牛·米，百公里加速7.7秒。相比同级腾势D9、别克GL8 PHEV的1.5T，红旗全系电四驱，动力无差别。
续航方面，红旗HQ9 PHEV搭载20.14度三元锂电池，WLTC纯电续航73km，综合833km。虽纯电续航同级不突出，但插混系统主要为拓展高端商务MPV用车场景，非单纯降成本。
【内饰点评】
红旗HQ9 PHEV内饰与燃油版一致，中控采用商务MPV布局，电子挡把置于中控台，前排座椅配备独立扶手。
中控屏16.2英寸，显示清晰，中配及以上配手机无线充电。前排座椅标配加热及主驾记忆，顶配增前排通风。此商务MPV，后排为核心。
红旗HQ9 PHEV后排座椅宽大厚实，两侧扶手嵌有屏幕，操控座椅功能。因此，中央过道狭窄，需前移第二排座椅方可进入第三排。
入门款车型座椅具加热功能，中配及以上则中排座椅增通风、加热、按摩、记忆，并配后排小桌板，为航空级座椅，舒适性卓越。
天窗面积较大，虽不可开启，却配备遮阳帘，这对商务MPV而言极为关键。
第三排座椅可前后移动并调整靠背角度，依然厚实舒适。车辆高度足够，确保了车内拥有充裕的头部空间。
红旗HQ9 PHEV后备厢容积常规状态下达620升，足以应对6-7人的中短途出行需求。
查阅配置表，2024款2.0T四驱豪华版（43.88万）集中了多项舒适与实用配置，如540度全景影像、L2驾驶辅助、无钥匙进入等。企业主建议选购此车型。
【车型总结】
红旗HQ9 PHEV定位商务出行，造型稳重适合商务场合。插混系统提升用车便利性，结合红旗品牌气场与定位，适合企业商务接待需求。
