一汽 - 大众把捷达从一个车型弄成一个品牌之后啊，就只推出了VA3、VS5还有VS7这三款车型呢。轿车这块儿呢，就只有VA3这么一款车型。它这发展速度啊，真不算快。一眼就能看出来，捷达品牌走的是那种“小而精”的路子。

好些年过去了，捷达总算要推出新车型啦。这新车呢，是A+级轿车，名字叫做“VA7”。你就把它当成大众速腾的兄弟车型就行。不过捷达这个品牌啊，市场定位比大众汽车低，所以捷达VA7的售价肯定是要比速腾便宜的。你想啊，速腾的价格是在12.79 - 17.29万元这个区间呢，这么算下来，捷达VA7的入门价格啊，很可能就在10万元以内了。这么一比较的话，这捷达VA7可不就是廉价版的“速腾”嘛。

捷达VA7是一款新车，它是基于MQB Evo平台打造出来的。这个平台可不简单，它是第一个横置前驱平台呢。你知道吗？像Polo那么小的车，还有像途昂、揽境那么大的车，都是在这个平台上打造的。在这个平台打造出来的车啊，开起来特别有乐趣，操控性也很棒。不过呢，有一点不太好，就是底盘悬架有点硬。我琢磨着，捷达VA7应该也会有这些特点吧。

在动力这方面啊，据说会照着速腾的动力总成来。会给大家提供1.2T和1.5T这两种发动机呢。1.2T发动机呢，从账面数据来看，它能达到116马力，扭矩是175牛·米。而1.5T发动机，账面数据是160马力，扭矩能有250牛·米。在传动系统这块呢，有5MT手动变速箱，还有7挡双离合变速箱。

底盘这块儿啊，如果没什么意外的话，应该是前麦弗逊加后多连杆的悬架结构。为啥这么说呢？因为呀，那些用MQB平台打造出来的车型，基本上用的都是这种悬架结构呢。

新车的实车谍照已经曝光啦。它的前脸风格特别“捷达”，有个六边形的前格栅呢，格栅里头用点阵式的饰条来装饰。捷达品牌的LOGO在比较靠上的位置。前格栅的两边和大灯组是融入式的设计，这么一来，前脸横向的视觉效果就显得更宽阔了。下格栅和两边的进气口是一体的设计，还用银色横向的镀铬饰条装饰了一下。两边的进气口呢，是用倒Y型的饰条来装饰的。这样设计啊，就跟中网还有大灯组的设计目的一样，都是为了让前脸看起来更宽阔。

车侧这块儿啊，要是不仔细瞅，我真得以为这就是速腾呢。在那些细节设计上啊，这两辆车确实有好多相似的地方。咱具体说说啊，这新车的轮圈是双五幅式的，还有车窗的饰条呢，都给熏黑了。为啥这么干呢？就是为了让车侧看起来更有运动感呗。另外啊，它有一条腰线，直直的，就从前面的翼子板那儿，一直延伸到尾灯那块儿，这么一弄啊，车侧看起来就显得更高了，视觉上效果可好了。

尺寸这块儿啊，能去看看速腾作个参考。速腾它的长是4791mm，宽是1801mm，高呢是1465mm，轴距是2731mm。新车啊，估摸它的尺寸和速腾会差不离儿的。

车尾这块儿看起来特别单调，就安了个往上翘的“小鸭尾”。在那形状特别的尾灯中间呢，有“JETTA”这几个字母的标识。尾门左边写着“一汽 - 大众”，右边则是“VA7”字样。后保险杠那儿呢，用了一道贯穿式的银色镀铬饰条来做点缀。这饰条两边也是Y型的，和车头前面两侧进气口正好相互呼应呢。

新车的内饰设计到现在都还没曝光呢。咱们可以去看看速腾的内饰设计来做个参考，估计这两车的内饰设计差不了多少。速腾的中低配车型啊，是配了8英寸的仪表盘还有8英寸的中控屏幕的。高配车型就不一样了，有10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕。它的车机系统呢，能支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制，还有手机APP远程功能和车联网这些东西，不过OTA升级是不支持的。我觉得捷达VA7的功能应该也和这个差不离儿。

捷达汽车有了全新VA7以后，轿车的阵容就更完整了呢。可是现在不一样喽，已经是新能源汽车的时代啦。在这个时候，如果光靠着燃油车去开拓市场，那可不像以前那么轻松了。好啦，最后我想问一下，对于这个全新的捷达VA7，您是怎么想的呀？