有很多人对于家用车是否可以空档滑行总是拿出一堆照本宣科的所谓不安全理论来给自己的认知做支撑，并且他们说的头头是道都是大道理自己对此又深信不疑。说的似乎都无可辩驳，说什么空档滑行不但危险还费油，带档滑行既省油又安全。我就纳了闷，仔细观察了一下身边这类人，发现他们的驾驶行为基本都是不懂得变通，而且僵硬腐化的严格按照科本上的标准规程来驾驶。咱也不能说这种方法就不对，因为这种行为如果摆在桌面上讲大道理都没错，但在实际操作中如果讲细节讲究应变能力，这类人的做法却不一定说得过去。
这就好比国家律法都是好的，方向性也是正确的，可在执法过程中我们遇到的情况可能是千变万化的，很多时候某些执法者可能就是流于形式属于机械执法，而忽略了律法存在的根本意义是什么。虽然是机械执法但并不违背律法字面条款所描述的内容，所以他还振振有词一个没错十个没错，别人还说不出什么来，毕竟人家是严格按照字面解释在执法，你能说法律条款错了吗？显然不能。
我们驾驶员驾驶车辆也是一个道理，如果严格照本宣科去驾驶车辆一定没错，但在与现实的碰撞中，理论与实践之间还是会有差异的。比如一部分人认为交通法与汽车厂家都不建议或者禁止空档滑行一定就是对的，那么他们之所以不建议空档滑行的理由也很简单，就是不安全，至于说为什么不安全也没几个人说得清楚。还有人说，空挡滑行也并不省油，就算能省点油，但跟安全比起来，省这点油也太不值得了。所以绝对不可以空档滑行。
那么空档滑行真的不安全吗？非也，所说的空档滑行不安全其实就是教条主义的延伸。针对空档滑行不安全指的是大型货车、客车以及一些自身重量特别大的汽车类型，以及依靠气动原理为制动的车型，还有就是由于自身设计形式所引起的不适合空挡滑行的汽车，比如自动挡小轿车。这种自动挡的车即使可以空档滑行也不会具备任何意义。而手动挡轿车基本都适合空档滑行，之所以说基本都适合而不是全部都可以，也是因为我们也有一部分手动挡驾驶员的驾驶经验与驾驶技术都不够丰富老道所以不适合空挡滑行。比如本身技术不行连个路况都看不明白，并且对自己所驾车辆的性能状况也不够了解，那就不适合空档滑行。
还有人说，如果不能空挡滑行，为什么要设计个空挡呢！其实这话问的对，但我相信没几个人能回答的出来，其实手动挡，空挡的设计本身就是要优化手动挡车在行驶中的这种空挡设计优势。手动挡空挡1是能缓解行车中或者停车时驾驶员的疲劳。如果没有空挡，行车中就要频繁使用离合器，或者停车时更要一直踩住离合器，不单伤离合也会加剧驾驶员的疲劳程度，所以必须要有空挡位。第2就是省油，抛除以前使用化油器时代的车空档滑行能省油，就算现在电喷车，利用好了空档滑行依然更省油。再就是空档一般就是在等红绿灯，需要短暂停车时使用，然后比如拖车时也必须挂空档。再就是空挡可以防溜车自行憋火启动。长时间停车挂入空挡并拉起手刹，可防止自行溜车憋火启动，特别是柴油车更容易导致这样的事故发生。
这种事我亲身经历过两次，第一次是一个汽油车，车主挂在一挡停在门口小坡上，结果因为下雨漏水连电导致车自行撞墙上了，幸亏没伤到人，等我们去了起动机还时不时的还空转呢。还有一次更离谱是一个130柴油车，晚上在我们汽修厂停着，车前面是一个虎头奔，奔驰前面就是一个老宝马，结果晚上130自行打火启动把虎头奔和宝马都撞了，没把门卫大爷吓死，据大爷说半夜三经就听外面咕咚咕咚的撞车，以为有小偷偷车，大爷拎着铁炉勾就出去了，结果用手电一照车里没人大爷还以为闹鬼了呢跑回屋给厂长打电话，厂长又给我打电话，等我去了130起动机的电瓶极柱都烧化了，幸好没引起火灾，那大概是2000年左右的事。所以我们长时间停车的时候尽量不要用挂上挡的方式来防止溜车，这还真踏马具有一定的危险性。
另外空档滑行具体省不省油也要分驾驶员技术够不够用，也分路段，用好了当然省油，比如一般的下坡空挡滑行能跑上3公里，带挡滑行1公里不到就走不动了。还要再加油走，像这种情况你感觉是省油，但真要按公里数卡的话它绝对没有空挡滑行省。省不省油我们先放一放，最最重要的是，绝大多数驾驶员空档滑行滑的是那份自由顺畅而不是以省油为第一目的。在自主控车的前提下节不节油其实都是次要的。因为如果以适当的方式滑行，发动机会发出清晰、悦耳的声音，给驾驶者带来一种愉悦的快感。这种声音听起来就自然，既没有负重前行的那种步履蹒跚，也没有再档位上那种被驱动轮反拖的那种极不情愿。行驶当中的发动机怠速运转更像是一种超脱，无牵无挂，无拘无束，能让驾驶者感受到一种独特的超凡脱俗。
其次，空挡滑行的确可以给驾驶者带来一种强大而快速的加速感受。在可控滑行的状态下，车辆会越滑越快，让驾驶者感觉就是在驾驶一架飞机，在空中尽情翱翔。这种感觉有时候要比加档加速时的心情还要兴奋，而且让驾驶员充满了绝对的自信。空档滑行必须要有相当丰富的驾驶技术和多年的驾驶经验。脱离了经验和技术一切都是空谈。空档滑行说白了因个人技术和判断力而定，比如车辆可能有故障，而且又是山区道路不适合空挡滑行又或者是雨雪环境也更要禁止滑行。比较熟悉的长而直坡度又不是很陡的大长坡则是最好的滑行路况。
总之越滑越慢的地方基本都可以滑行，如果是陡坡，带着挡都越跑越快的地方肯定不能轻易滑行。空挡滑行最怕的就是陡坡还有急转弯的路况，车速越来越快不说还有急转弯，这种路况傻子都知道具有一定的危险性，何况是经验丰富的驾驶员。再就是怕发动机熄火，车况不好，发动机一旦熄火就没有真空刹车效果，这种情况刹车真踩不住，再加上急转弯方向由于发动机熄火再搬不动那也绝对具有危险性。不是任何路况都可以滑行的，这是常识，凡是老司机都应该清楚，所以空档滑行他也是个技术活，并不是任何人在任何地点任何环境都可以随意空挡滑行那倒是真的，可要说空档滑行就必须危险那纯是胡说八道。
