作为新一代＂座驾担当＂，全新腾势D9搭载了第5代超级混动系统。这套动力系统采用1.5T发动机加电机组合，在油耗、静音性和电耗方面都有了质的飞跃。我个人认为，＂更快、更长、更省＂这三个优势足以让不少考虑换车的老板们动心了。
更让人惊喜的是，新车还在车顶加装了激光雷达，这也意味着腾势D9将迎来高阶智驾时代。这可不是简单的堆料，而是实打实的技术升级。
外观方面的改变虽然不算太大，但每一处都经过精心打磨。前脸换装了熏黑点阵式中网，配上镀铬装饰，让整车更显高级。双侧电动滑移门和隐私玻璃的设计也非常人性化，贯穿式尾灯则为整车增添了几分未来感。
空间配置再升级内部空间可以说是诚意满满。15.6英寸的超大中控屏幕依旧霸气，新增的电子换挡设计不仅提升了科技感，还让空间利用更加合理。第二排标配航空座椅，再加上专属的后排影音系统和车载大冰箱，这配置水平确实让人挑不出毛病。
关键的产品参数方面，新车保持了5250/1960/1900mm的车身尺寸和3110mm轴距。目前市场上主销的还是22款，起售价33.98万，终端已有约2万元优惠。这个价位，确实值得深思熟虑。
说到MPV市场的竞争，别克GL8可以说是来势汹汹。通过推出多款新车型组成的＂狼群战术＂，确实在短期内抢占了不少市场份额。
但有趣的是，腾势D9并没有跟风降价，而是坚持高端定位和产品力提升的策略。这让我不禁想起当年雷克萨斯进入中国市场时的从容态度。
纵观比亚迪全系产品，从秦PLUS到宋系列，再到唐系列，几乎每款车型都经历过价格调整。特别是唐系列，从最初的30万级别降至现在20万就能买到中高配，这种降价幅度确实让不少人咋舌。
但腾势D9却走出了一条不一样的路。它不仅保持了产品定价的稳定性，还在持续提升产品力，这种差异化策略确实很有意思。
新一代腾势D9在动力系统上的优化非常到位。不光是油耗降低了，静音性能也有了明显提升。
最让人期待的是电耗表现的全面优化。要知道，在当下新能源市场，＂更快、更长、更省＂这三点可是用户最关心的。
如果你正在考虑入手一台高端MPV，不妨等等这款全新腾势D9。33.98万的起售价虽然不便宜，但看看这满满的配置和升级，还是很有诚意的。
当然，现款腾势D9终端有2万元左右的优惠，如果对新款的配置提升不是特别在意，现在入手现款也是个不错的选择。
朋友们，对于这款全新腾势D9的升级，你们怎么看？欢迎在评论区分享你的想法！
