物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，让人赞叹不已的好车不断上市。“五星安全”沃尔沃S60L，多年来一直深受车友喜爱。“销量冠军”大众宝来，被车友誉为同级性价比之王。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如奕歌和逍客。 今天我们请来了小王，他之前一直开着兄弟的一辆三菱奕歌，现在刚刚提了日产逍客，他4个月就把车辆开了4400公里，到底日产逍客各方面表现真的突出吗？与三菱奕歌对比到底谁更值得买？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
先开奕歌 外观还用说嘛，骚气十足。尾部的车灯设计设计也很卓越，别具一格，车身的腰线也值得一夸，很流线，很凌厉，以及后面的贯穿式尾部车灯，真的很带感的。 内饰整体尚可，我认为是中规中矩，老少皆宜。用料还是挺良心的，细节处置得很好，没有粗糙的感觉，内饰还行，悬浮式的液晶屏挺好看的，内饰中规中矩，我比较喜欢，新车没什么异味。
大小还是可以的，4405的车体长，空间却很大。车内置物空间还是比较丰富的，扶手箱，副驾手扣是两层的，车门旁边都可以，我身高183座椅调到最低头部还有一拳左右，坐乘空间很满意，扣了一星是因为还是觉得要是满座，后备箱小了点。 需要说明的是，走沥青路面的路感及舒适度都蛮好，没有问题。外界的噪音隔离的特别好，我非常喜欢，还有一个三菱奕歌的减震是真的很硬，走烂路是真的感觉自己随时能起飞，动力强劲，配置丰富，座椅加热。
三菱奕歌的动力相对来说还是可以的，轮增压器介入的很早。油门只要给到位，提速还是可以的，1.5涡轮增压发动机，爆发力十足，背推感强烈，动力起步一般，女生开着不错。 三菱奕歌驾驶方面很顺畅灵活。急转弯的时候，车身也很稳定，车身稳定性强，包括自适应巡航等等的，非常顺手，档位变换也很平顺，没有顿挫感。
再开逍客 颜值：外观是我喜欢的类型，看起来简简单单，外观必须第一位。主要是他的坐车身细节处理特别不错，所以也是挺满意的，豪华版远近光，日行灯全部LED，再也不用担心蜡烛灯了，还有明明留出前雾灯框了，为什么不给装上雾灯。 内饰很细致，外形更符合东方人的审美。中控不怎么好看，没有科技感，方向盘有点丑，我能接受，也正是这样才会导致新车的皮质味很重，闻起来很难闻。
空间家用够了，不大不小。本人对储物空间不是很满意，当然你不拉货，只是日常够用的了，1米7，8绝对够用，最后排也不错，没有想象的那么小，尾箱里放那么厚的泡沫是为了座位放倒能平吗。 移动沙发不是吹的，舒服舒服舒服。空调不给力，冬天暖气来的太慢，我觉得悬挂做得比较适中，不会像德系车坐起来那么硬，包裹感还是比较强的，至少我开这个车，腰不疼。
平时在市郊区动力方面还是可以接受。CVT加减档平顺，没有明显顿挫感，2.0的动力，肯定特别不错的，绝对可以满足需要，平路及高速比较满意，爬坡就太费力费油了。 不过驾驶感强，指哪儿打哪儿。拐弯支撑性好，给人信心足，就像悬挂偏硬，颠簸感太强，高速上方向盘变重，感觉蛮安全的。 结语: 三菱奕歌：这个东西还是那句话，外观肯定要喜欢，必须的，日常代步倒是挺好开的，基本不费什么力。日产逍客：舒适性么日产大沙发没得说，动力还算满意，平常也不激烈驾驶。我给三菱奕歌 87分，日产逍客 91分，我感觉还是日产逍客最适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可置否，三菱奕歌也有其长处让人心动，但还是日产逍客更深得我心。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，销量就是实力的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有四个字：旗鼓相当！那么，预算14万，三菱奕歌和日产逍客如何选？车主说了真心话。大家是否认可它？
