雷克萨斯GX无论是段位还是机械素质都远高于RX，为何销量并不佳？

众所周知，雷克萨斯GX和RX虽然都属于中大型SUV范畴，但段位而言，GX要比RX高得多，可实际销量情况而言，GX卖得并不好，每个月三四百台的销量，而RX，每个月都是2000多台的销量，原因其实也是多方面的。

价格方面，当然是主因，RX起步不到40万，顶配才60万出头，GX起步近80万。

相比于RX，GX固然尺寸更大，机械素质更强（托森全时四驱），2.4T混动发动机+8AT变速箱，但80多万这个价位，可供选择的余地很多，GX其实对比80多万落地竞品，其实并没有太大优势，毕竟，80多万的价格，大多都是6缸版本，GX仅是4缸版本，更何况，雷克萨斯在国内仅属于二线豪华品牌，其品牌，不足以支撑其如此高的价位。

而且GX，这台车几乎没有什么优惠，加之现车少，不加价都已经很不错了，顶配落地也接近百万元，而奔驰宝马路虎百万级SUV，GLS,X7，揽运，哪个优惠没有超过20万？尚且销量都很一般，更别说几乎无优惠的GX了。

另外,GX，作为纯正越野SUV，买它的客户群体，虽然有钱，但数量相对比较小众，都是考虑丰田普拉多，日产途乐，丰田陆巡，路虎卫士的一批玩越野的人，平时驾车户外旅行的比较多，着重在意它的越野性能。

所以这台车和雷克萨斯RX并不一样，销量低迷，主要价格高，优惠少，受众群体少，所以国内销量一般，也很正常！