在国内，要说最适合“耍花活”的品牌，除了已经拿出了潜水模式的比亚迪/仰望，应该就是吉利和奇瑞了。而对于“耍花活”这个项目，很多消费者的态度是既期待又谨慎，期待是因为新鲜感，谨慎则是在于：很多国产品牌连基本功都没有掌握好，这时候就忙着上新科技，那大概率只会带来更多的故障率。
但吉利、奇瑞，却已经是在发动机、底盘等核心领域打通关的选手，可谓是有扎实的基本功去挑战一些新项目，于是，在级极氪的“宝宝巴士”之后，星纪元ET也发布了它带隐藏B柱、旋转座椅、原地掉头等最新功能的魔方空间版。
对于这款车，它当初已经在广州车展正式亮相，只不过车展上的高手太多，同时作为一款概念车，更多人还是被奇瑞的概念MPV和方盒子所吸引。但如今回过头来看，这款星纪元ET魔方空间版，才是最具现实意义的概念车，因为它所涉及的很多功能，如今都可以量产了。
而星纪元ET魔方空间概念版与普通版最大的不同，就在于它对车内空间、车门开启方式进行重新设计。前门依然是很有高级感的无边框设计，中间B柱却已经隐藏在了前后车门之内，隐藏掉B柱之后，后门则采用了高端MPV才有的侧滑门设计。
这几项功能组合之后，星纪元ET魔方空间概念版就可以用一种坦诚相待的方式打开车门，从整个展开效果来看，不仅上下车会变得更加的方便，取放超大件的行李也不再是一件难事。
同时，车内的座椅、内饰经过重新设计之后，不仅用料跟豪华感明显提升了一个档次，可旋转的设定，加上大门敞开的设计，把餐桌搬上车、吃火锅成为了现实。
其中，它的中央扶手台还可以前后移动，在四座设定的前提下，中央扶手可以自由滑动到前排或者后排，以方便座椅的旋转或者储物/扶手功能。
除了全新的车门、内饰设计之外，星纪元ET魔方空间概念版还新增了原地转圈功能。这对于一台5米级的SUV也非常有吸引力，因为不光是那些常常要去走狭窄越野路的方盒子，城市SUV也得常常面对路窄难掉头的状况，这个时候，无论是为了操控灵活，还是体验一把类似于原地漂移的感觉，原地转圈功能也同样很有吸引力。
总的来说，从前面提到的那些功能来看，无论是隐藏B柱、SUV带侧滑门、座椅旋转，还是原地转圈，的确不是由星纪元ET首发，但把这诸多功能组合在一起的，它却是头一个。
更关键的是，参考星纪元ET的起售价，作为一款起步18万级中大型SUV，它的高性价比策略让人对这魔方空间概念版量产后的价格充满了期待，而如果奇瑞/星纪元真能把这些新科技的成本给降下来并最终量产的话，这绝对会成为星纪元ET的一个杀手锏。那么在你看来，是否期待这带着隐藏B柱、侧滑门、旋转座椅和原地转圈功能的星纪元ET上市呢？
