莫尼诺中央空军博物馆展品中，有一架极为独特的飞行器——T-4轰炸机兼导弹载机，它成为了博物馆的象征之一。这架飞机的特别之处在于，由战斗机设计专长的苏霍伊设计局研发，而苏霍伊此前并未设计过类似的轰炸机型。在新型导弹载机的研发竞标中，最终胜出的是苏霍伊设计局，而非以轰炸机闻名的图波列夫设计局，甚至雅科夫列夫设计局的方案也未通过。图波列夫对这一决定感到不满，时任航空工业部长德缅季耶夫对此也提出了质疑，影响了项目的后续推进。
T-4的设计目标是成为一种专门应对航空母舰的战斗机，能够携带两枚高超音速反舰导弹。它的航程可达6000公里（不加副油箱时），最高飞行速度为3200公里/小时，并能够在25公里的高空接近敌方航母战斗群。在500公里外，可发射Х-45导弹，避免进入敌方防空系统的攻击范围为了实现超音速飞行，配备了四台推力为16吨的RD-36-41型发动机。此设计令其成为苏联军用航空首次使用可调机头的飞机，类似于图-144的设计，机头在起飞和降落时可向下倾斜，以提供更好的视野，飞行时则上收以减少阻力，提升气动性能。同时，飞机的前水平安定面是固定不可收起的。材料选用钢材和钛材，以应对高达300摄氏度的温度，极大增加了研发成本。据估算，“百吨机”项目的研发费用高达13亿卢布。最初计划在喀山市生产250架，但由于该工厂转交给图波列夫用于图-22M轰炸机的生产，最终生产工作被移至图申机械制造厂。首次试飞原定于1968年，但多次推迟后，于1972年8月22日完成了首飞，持续40分钟，飞机达到3000米的高度，飞行速度为600公里/小时。接下来的试飞频率逐渐提高，飞机成功突破音障，并计划将飞行速度提升至巡航速度3000公里/小时。然而，在第二阶段测试时，仅完成一次飞行，并于1974年2月后暂停研发。1975年12月，项目正式被取消，原因是要集中资源开发图-160战略轰炸机。项目的终止意味着仅完成了一架编号为“101”的原型机，并且该机的飞行时间仅为10小时。另一架编号为“102”和“103”的原型机因项目终止而未完工，随后被拆解。部分“102”号飞机的零部件被用于教学。尽管项目没有成功量产，但其技术成果对后来的苏霍伊飞机开发起到了重要作用，例如电传操纵系统被应用在了苏-27战斗机上。被西方称为“苏联女武神”，因为它的外形与美国的XB-70“女武神”轰炸机相似，而两者的命运也颇为相似：尽管都投入了巨额研发费用，但在试飞阶段均被取消。
