就在这几天，网上又出现一款被各大媒体预演“要卖爆”的新能源车，预售开启5个多小时，订单量就超过了1万。这款车就是岚图品牌新推出的追光PHEV，为什么人们对该车的关注度这么高呢？原因之一可能是因为这款新车的售价确实惹眼，预售价26.69万元，实际上市后的起步价拉低到25.28万元，入门款就给到用户262km的纯电续航以及5.9秒的零百加速成绩，而且有很多网友看过实车后表示，新车的气场以及配置都要比BBA品牌的“56E”高一截。那么，从岚图追光PHEV这款车来看，岚图这次是认真了？

按照惯例，我们先从外观开始分析。岚图追光PHEV采用了一个非常规的点阵式格栅设计，细节的格栅装饰由密密麻麻的岚图LOGO组成，整体向外扩散，呈渐变式，这一设计风格有些类似于现款奔驰C级、E级运动版的前格栅。另外前包围两侧导风槽开口也较大，向内回旋的装饰板形成了“獠牙状”，视觉上给人的冲击力较强。车身数据方面，整车长度超5米，车宽接近2米，轴距达到3米，和BBA同级别的竞品相比，气场并不逊色。

内饰方面，岚图追光PHEV的内饰和在售的纯电版本基本没什么区别，前排最大的亮点集中在36.9英寸三联屏上面，在三联屏的下方还设置了一块9英寸中控下触控屏，易与身体接触的地方还有软性材质和仿麂皮的包覆，手握平底方向盘来看，座舱的布局比较符合当下主流的新能源车审美。此外，车机内置高通骁龙8155芯片，系统UI界面的布局简洁易读，同时本土的应用软件丰富，可以满足一般家庭用户群体对娱乐功能的需求。

与此同时，虽然追光PHEV车内的智能化集成度做得比较好。驾驶者可以使用语音控制来开启或关闭空调、后排电动遮阳帘、车窗、灯光等，在操作便利性方面还不错。但如果你是一位习惯使用物理按键和旋钮进行切换功能的人，那么在使用追光PEHV前排控制区域时，可能还需要一段时间的适应。

动力方面，岚图追光PHEV全系标配1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，这套系统底层是六合一的串并联结构，官方称之为“岚海动力”。如果将这套动力系统进行简化理解，工作原理和比亚迪的DM-i超级混动系统架构相当，都是以电为主的工作逻辑，依托单挡变速箱提供的动力分流，可以实现平顺且静谧的动力表现。

其核心是一台热效率达到41.07%的1.5T混动发动机，加上前后电机配置，系统综合输出功率可以达到390kW，总扭矩可达810N·m，性能相当给力，只不过，不知道是不是优化的问题，这么强的性能放在这台整备质量不到2.5吨的车上面，零百加速成绩居然只有5秒9，实际动力性能和参数不算很匹配。

在续航部分，追光PHEV全系配备了43kWh云母电池，CLTC工况下的纯电续航可以达到262公里，并且支持直流快充，这就意味着在日常城市通勤代步场景中，充一次电可以使用一周，通过纯电出行可以缓解用车成本上的经济负担。但值得注意的是，这款车并不提供主流的对外放电功能，这一点较为遗憾。

结语

结合岚图追光PHEV中大型车的定位和配置来说，这是一款既有野心也很上进的产品。从价格来看，它25.28万元起售的价格和比亚迪汉DM-i最接近，而且两款车都是插电混动中大型轿车，有一定的比较价值。另外通过功能配置和续航、动力不难发现，追光PHEV在汉DM-i面前优势较大。因此，汉DM-i冠军版200KM版本可能为了保住既有的市场份额而降价， 这时便给消费者提供了一个更多样的选择。