春节一过，比亚迪就在国内新能源汽车市场这个已经打得不可开交的地方，搞了个大动作。他们给全系车子都装上了高级别的智能驾驶帮手，这帮手可不简单，有高速路上的NOA，啥车位都能停的自动泊车，以后还有车子自己能学你上班路线的功能。重点是，比亚迪这么做，车价还没涨，这对国内市场来说，震撼可不小。现在很多车厂大佬都在抱怨，说比亚迪不让他们轻松赚钱了。
不过，对这些车企来讲，比亚迪今年一开场的全系智能驾驶技术只是个前菜，后面它可能还会有一连串让人看花眼的动作，重点就是别的车企跟不上它的节奏。之前我们聊到相关话题时，提到过一个小道消息，说比亚迪有个工厂计划年产400万台车载冰箱。从那个产能规模来看，我们猜比亚迪以后很可能会在不少新车上都配上冰箱。再看看比亚迪近几年的销量走势，我们觉得接下来它可能会给那些经济型以上的车型都装上冰箱。
前几天，比亚迪王朝网的头儿路天，晒出了新款秦L EV的几张“酷炫”照片，里面透露了这辆纯电动车的不少亮点，比如高级智能驾驶系统、电子换挡杆、前面的储物箱，还有超长的轴距等等。大家最感兴趣的新玩意儿是，比亚迪居然给这款可能只卖十几万的电动车，加了个车载冰箱。这么说来，我们之前猜的很多东西，可能都要成真了。
从车型布局来说，今年年初比亚迪已经上了21款新车，所以今年剩下的时间，那些老车型做大的改动换代可能性就不大了。不过，像秦L EV、汉L、唐L这些全新车型，估计还有很多新鲜玩意儿等着我们。就拿秦L来说，它配了车载冰箱，那汉L、唐L这些车上，也基本确定会有这配置了，没啥悬念了。
咱们之前聊过比亚迪车载冰箱能不能大范围装上车的事儿，其实道理挺简单的。你看比亚迪，它规模大，好多汽车零件都能自己做。这样一来，做这些零件、组装起来，再放到自家车上，中间就没别人赚差价了。而且，它车卖得多，需求稳定，单个冰箱的成本也就摊得更低了。这么说吧，那些二三十万的车上装的车载冰箱，经过比亚迪自家的生产线一转手，成本就降了不少。所以，咱现在看到十几万的新车上也有这冰箱，也就不觉得奇怪了。
说实话，这几年，有些新兴的汽车品牌搞出了“冰箱、彩电、大沙发”这些新花样。有些国内的车厂，因为怕花钱、怕赚少了，就一个劲儿地说这些玩意儿没意义，毕竟车嘛，主要还是得开！不过比亚迪倒是没跟着一块儿吐槽，反而是在各种价位和档次的车上都试着装了这些配置。说实话，比亚迪就是闷声干大事，一直在不停地推出新玩意儿。
说起来，要是拿全系智能驾驶技术来比，比亚迪给那些10多万甚至更贵的车装上车载冰箱，这事儿听起来可能没那么震撼。但这里头其实透露了个信号，就是比亚迪自家的供应链越来越牛了。他们一直在想办法降低成本，好让那些高档车上的功能和配置，也能跑到中低端车上。这样一来，车子的竞争力就上去了，咱们开车的人也能享受到更好的体验。
对不少国内厂家而言，比亚迪全系列的高价智能驾驶技术还没让他们缓过神来，紧接着又要头疼比亚迪车载冰箱的大批新品上市了。只能说，这节奏太快，实在是跟不上。
