根据全球权威市场研究机构J.D.Power发布的2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告，一汽红旗以每百辆车问题数（PP100）最优成绩，在自主品牌中荣获第一名。此次研究覆盖了中国市场上大量主流汽车品牌和车型，红旗凭借卓越的产品质量和可靠性，再次证明了其在行业中的领先地位。这也是红旗继2021年后，再次夺得该榜单冠军，彰显了其国车品质与质量与安全标杆的实力。红旗品牌始终坚持以用户至上的理念，倾力打造用户永远可以相信的产品。通过严格的质量管理和持续的技术创新，红旗成功树立了国车品质的标杆。近年来，红旗的市场占有率和用户满意度持续提升，消费者对其产品的信赖度不断加深。
在技术创新方面，红旗投入大量资源，着力开发天工纯电平台和九章智能平台两大高质量创新成果。天工纯电平台采用模块化设计，具备高度的灵活性和扩展性，支持多种车型的开发。九章智能平台聚焦智能驾驶和车联网技术，支持高级别自动驾驶功能，为用户提供更安全、便捷的出行体验。依托这两大平台，红旗品牌在电动化和智能化领域取得了显著突破。红旗积极参与新能源汽车国家推荐标准的制定，推动行业规范化发展。在电磁安全方面，红旗的整车电磁辐射值仅为国标要求的千分之一，等同于佩戴蓝牙耳机的水平，全面保障用户的健康和安全。在功能安全领域，红旗的系统达到ASIL D等级，这是功能安全领域的最高级别，确保车辆在各种工况下都能安全运行。
信息安全方面，红旗采用国密算法，实现了云、管、端全链路的安全通信。这样的设计有效防止了车辆被黑客攻击和用户数据被窃取，筑牢网络安全之盾。红旗还开展了四维安全分析和三支柱安全验证，累计测试里程超过236万公里，实现了残余风险事故率小于10^-5/h。这意味着每十万小时才可能发生一起事故，远低于行业平均水平，充分体现了红旗对安全性的极致追求。在安全性能方面，红旗旗下全系产品均达到C-NCAP五星安全标准。通过大量的被动安全测试和仿真分析，红旗不断优化车辆的车身结构和碰撞能量管理，保障乘员在事故中的安全。面对新能源用户关注的三电安全，红旗构建了十重电池安全防护体系，包括热管理、防爆设计、防水防尘等多项措施，确保电池在各种极端条件下的安全性。
红旗建立了六维一体安全架构，融合主被动安全、电池安全、电磁安全、功能安全、预期功能安全和信息安全等多个维度，全面保障车辆的安全性能。这样的安全架构，使得红旗的产品在任何情况下都能为用户提供可靠的安全保护。
红旗的这些技术创新和安全投入，得到了市场和消费者的高度认可。在各类权威评选中，红旗多次获得技术创新奖和用户满意度奖，进一步巩固了其在自主品牌中的领先地位。本次在J.D.Power中国车辆可靠性研究中的优异表现，充分展示了红旗品牌在技术创新、质量管控和用户满意度方面的卓越实力。未来，红旗将继续秉持高质量发展的战略，持续加大在技术创新和品质提升方面的投入。通过持续研发先进技术、完善质量管理体系、优化用户体验，红旗将为广大用户提供更安全、更可靠、更智能的产品。以毫不妥协的国车品质，红旗将继续守护用户的出行安全，让用户永远可以相信，继续引领中国汽车品牌攀登新的高峰。
用户12xxx02
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