在2023年的今天，仍然有汽车制造商在中国市场大力推出一款中大型燃油SUV，并将传统内燃机作为主要宣传点。这种情况可能有两种解释：一是该企业似乎对当前市场趋势不够了解；二是他们对新车的动力系统和性能表现有着极高的自信。
上汽大众最近推出了新款途昂 Pro，共有三个配置，售价在26.99万到31.99万之间。与此同时，现有的途昂和途昂X也推出了新版本，价格分别为25.99万和24.99万。为了吸引消费者，厂家还提供了整车终身质保和最长5年免息贷款等多项购车优惠。
途昂 Pro 的外观设计显得更加利落、大气，车身尺寸也有所提升。此外，这款车的智能化水平显著升级，动力方面则搭载了备受赞誉的第五代 EA888 发动机，整体性能十分强劲。接下来，我们将第一时间为大家带来详细体验。
【外观硬朗、简洁，空间更为宽适】
从外观看，途昂 Pro 相比上一代有了明显的变化。车身线条更加硬朗，设计元素也简洁了许多。最吸引眼球的是那对“星海流光”大灯，科技感爆棚。前脸采用了“凌云之翼”的设计，显得非常硬派。再加上发光的车标和贯穿式灯带，整体视觉效果相当震撼。
途昂 Pro的外观设计延续了硬朗风格，整车大量运用高光黑运动套件，并提供了黑曜套件的选装方案。设计师通过对车顶、车窗边框、车标和进气格栅等部位进行黑色处理，营造出一种内敛而富有力量感的视觉效果。此外，车窗周围的黑色装饰条以及B柱和C柱的高光黑包覆，进一步提升了整车的运动气息。
在车身尺寸上，途昂 Pro又有了新的突破：它的长宽高分别达到了5158毫米、1991毫米和1788毫米，比上一代车型分别增加了106毫米、2毫米和15毫米，轴距保持在2980毫米。作为大众品牌中大型SUV中车身最长的车型，途昂 Pro的内部空间更加宽敞，能够为用户提供更加舒适的出行体验。
【座舱：科技感、智能化、舒适性兼具】
新款车型在智能科技上有了显著提升，配备了MOS 3.0 GP智能互联系统，并整合了DeepSeek大模型技术。此外，途昂 Pro搭载了大众集团最新研发的IO. Pilot智能驾驶辅助系统，这套系统特别针对中国道路环境进行了优化和测试，目前已经达到了L2+级别。同时，IQ. Drive泊车助手也进行了升级，增加了RPA远程泊车等便捷功能，使得驾驶体验更加智能化和人性化。
在舒适性设计上，新车进行了全方位优化，配备了升级版的云柔环抱座椅。特别值得一提的是副驾驶座位，不仅支持10点按摩和12向电动调节，还集成了加热、通风功能，并带有腰部支撑和电动腿托。途昂 Pro还装备了全景电动天窗、14声道哈曼卡顿高级音响系统以及智能香氛系统，进一步提升了驾乘体验。
【“机皇”赋能：强动力、低油耗】作为技术标杆，新款引擎展现了卓越性能。途昂 Pro成为全球首个应用该动力系统的车型，其搭载的第五代EA888横置高功率引擎输出功率达200千瓦，峰值扭矩达到400牛·米。这套动力总成不仅让这款大型SUV实现了7.6秒的百公里加速成绩，同时在WLTC测试标准下，燃油经济性表现突出，百公里油耗仅为8.35升。
实现强劲动力与高效节能的完美结合，离不开多项尖端技术的加持。第五代EA888发动机在五个核心环节——进气、燃油喷射、混合气形成、燃烧做功以及尾气排放——都实现了重大突破。具体来说，它采用了可变几何涡轮增压系统、500巴高压燃油喷射装置以及全工况米勒循环技术，这些创新手段协同作用，使发动机性能得到了全面提升。
厂方为该发动机搭配了DQ501七速湿式双离合变速箱，提升了动力传输效率。同时，途昂 Pro还配备了针对国内路况调校的DCC自适应电子悬架和4motion智能四驱系统，增强了底盘舒适性和全地形驾驶性能。
途昂系列之所以能在市场上站稳脚跟，主要得益于它在外观、空间和动力方面的突出表现。从推出市场的那一刻起，这款车就凭借这些显著的优势迅速赢得了消费者的青睐。作为中大型燃油SUV领域的长期热门车型，途昂不仅销量一直名列前茅，而且市场表现持续稳健，堪称这一细分市场的标杆产品。
根据乘联会的最新统计，新能源汽车在国内市场的零售渗透率已经连续五个月呈现下滑趋势。这一现象充分说明，传统燃油车在当前市场中仍然占据着重要地位。特别是在SUV领域，燃油车型在户外活动和越野驾驶等场景中，能够为用户提供更为可靠的驾驶体验，这种优势使得它们依然保持着强大的市场竞争力。
凭借其强大的动力输出、出色的燃油经济性和卓越的性能表现，途昂 Pro 的上市时机把握得相当精准。这款车型在动力性能和节能环保之间实现了完美平衡，正好迎合了当前市场的需求。其搭载的高效动力系统不仅提供了充沛的驱动力，还确保了较低的燃油消耗，这种性能优势使其在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。途昂 Pro 的推出，无疑抓住了消费者对高性能、低油耗车型日益增长的需求，体现了大众汽车对市场趋势的敏锐洞察力。
