近日，梅赛德斯-奔驰发布了G 500 V8 Final Edition官图，该车将限定1500台，将于2023年9月开始生产，2024年3月完成最后一台车，随后将不会再继续生产搭载V8发动机的G 500车型，取而代之的将是一台六缸发动机。来看新车，其将提供Obsidian Black（黑）、Opalith White Magno（白）、和Olive Magno（绿）三种车身颜色，每种颜色限定500台。在翼子板、门把手以及备胎罩等处配备有专属标识，同时备胎罩还采用镀铬装饰进一步凸显其独特身份。此外，新车将配备20英寸AMG轮圈，绿色外观的轮圈也会涂装为车身同色，而黑、白色外观的轮圈则统一为黑色。内饰方面，包括车顶在内，车内采用了大量Nappa真皮进行包括，同时座椅采用双色设计与外观形成呼应。在迎宾踏板、副驾扶手、迎宾灯以及车钥匙背面均配备有专属标识，在配置方面还将配备柏林之声(Burmester)音响系统提升豪华感。动力方面保持不变，依旧搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率421马力，最大扭矩610牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

日前，全新哈弗H5实车谍照再次曝光，据悉，新车有望在四季度上市。从最新的谍照来看，全新哈弗H5体型庞大，甚至比旁边的枭龙MAX大出整整一号，其车头采用了类似坦克500的设计，粗壮的镀铬格栅加上方正的头灯，很有美系SUV的味道。车身侧面看起来相当的长，尤其是C柱看起来十分的宽大，长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。将会拥有充足的乘坐空间和储物空间。车辆尾部，采用竖置式的尾灯，并通过装饰条贯穿左右尾灯，整体看上起简约大气。内饰整体采用了更简约的设计风格，包括悬浮式的仪表盘和中控屏，但按键仍然得到保留，功能分区更为明显，方向盘后侧还有换挡拨片，变速箱挡把是坦克300上的经典造型。动力方面，根据此前的申报信息来看，新车搭载2.0T发动机，最大功率为224马力（165千瓦），此外，该车还将提供2.0T柴油发动机，功率122千瓦。有消息称该车有望推出多种动力版本供消费者选择。关于新车更多消息，我们将持续关注。

奔驰北美电动车销售受阻

日前，加拿大的奔驰经销商表示，奔驰正在听取经销商对快速电动化转型表示的担忧，奔驰计划放缓电动化转型，并计划进一步扩大燃油车的销售。这一消息是在5月中旬举行的北美经销商大会后发布的，大家担心电动汽车成本上涨让消费者望而却步。虽然奔驰制定了空前的新能源战略，制定全电动产品阵容的计划，但一位加拿大奔驰经销商负责人表示，奔驰正在计划缩减在加拿大的电动汽车销售，因为当地很多人可能买不起电动车，奔驰需要倾听消费者的心声。奔驰加拿大公司的一位发言人拒绝证实电动汽车战略重新评估，他表示奔驰的电动化战略没有变，EQ系列在一季度创下新的销售记录，EQB共卖出136台，而整个EQ系列在加拿大卖出了332台。而加拿大奔驰燃油车一季度的销售数据是6180台乘用车和豪华轻卡，这意味着电动车销售份额占到5.4%。据加拿大经销商表示，奔驰将重新调整对混动车型和燃油车型的关注，并将重点放在更实惠的车型上。

法拉利SF90高性能版实车曝光

日前，海外媒体曝光了一组法拉利SF90（或命名为SF90Le Mans）高性能版实车图，新车将于6月29日晚间18点整（北京时间）正式发布，预计将发布硬顶版（限量699辆）与敞篷版（限量499辆）两款车型。外观方面，新车整体加装了夸装的空气动力学套件，并且采用大面积的碳纤维材质。车头部分，新车在发动机盖新增两处进气口，配合造型激进的下包围将为车辆提供足够的下压力，前翼子板部分也增加赛车标配的通风口设计，这些将进一步提升冷却系统的性能表现，有助于提升整体车辆前部的空气动力学性能。车身侧面加装了碳纤维侧裙和后翼子板上通风口设计，进一步保证车身侧面的气流顺畅通过，降低车身阻力。车尾部分极具辨识度，加装了巨大尺寸的后扰流板，尾灯也采用贯穿式造型，这在以往的法拉利车型中很少看到。动力方面，预计SF90高性能版相较于现款车型搭载的3.9T双涡轮增压V8发动机会有一定的提升，但是具体的动力参数尚不明确。

特斯拉首条广告来了

作为世界上关注度最高的纯电动车企之一，特斯拉成立多年来，一直没有在广告上花过钱，全靠品牌自身和马斯克的流量、车主和媒体间的免费传播。不过这样的策略正在发生改变，近日，一些谷歌用户注意到在搜索结果中出现了特斯拉的广告，通过谷歌的广告透明度计划，可以确认这些广告确实来自特斯拉。此前，在特斯拉股东大会上，马斯克便表示，将尝试花钱打广告。他指出，通过展示人们可能不知道的功能，特斯拉可能从广告中获益。“我们会尝试打点广告，看看效果如何。”据悉，目前这些广告似乎主要集中在英国，不过美国也有一些特斯拉太阳能相关的广告，和很多品牌相同，特斯拉似乎也更倾向于在搜索引擎中投放广告，而非是传统的横幅广告。