南深高铁即深圳-江门-玉林-南宁高铁，目前全线都在建设中，其中南宁至玉林段已在进行最后的冲刺工作，有望年底达到通车条件。

不过，在今年年中时，突然就改口了，南深高铁下线，南珠高铁上线，这是为何？

目前来看，搜索南深高铁，信息是较少的，即便有，也指向南珠高铁，而南珠高铁即南宁至珠海高铁，对于这样的一个变动，官方也没有什么解释的，当然了，是没必要解释的，因为这最终不影响线路的通行，上面说到的深圳-江门-玉林-南宁高铁同样可以实现南宁至深圳高铁通行，该建设的同样要建设起来。

对于这样的一个改动，猜测有三：

一、深圳-江门-玉林-南宁高铁已全面建设了，那这个项目就告一段落了，只需要等待建成通车就好，是没必要关注太多的，而广东更需要把关注转移到南珠高铁上。

二、在广东，是有规划深圳至珠海的跨海通道，据悉还是一个公铁合建的跨海通道，那自然会形成深圳至珠海的直连铁路通道，再与南珠高铁互联互通，不同样是一条南深高铁，提前重视南珠高铁，是给深圳至珠海的跨海通道推进更多压力。

三、深圳至珠海跨海通道会是一个远期的项目，首先要受到关注，然后再受到重视，最终才能慢慢落实，或许怕把深圳-江门-玉林-南宁高铁叫成“南深高铁”，久而久之就忘了南宁经珠海至深圳高铁了，或许有着持续提示作用。

因此，这才有了南深高铁“改口”为南珠高铁的行为。

至于网传的南宁接珠海不接深圳了，这完全就是“无稽之谈”，高铁只有互联互通才能发挥更大作用，更何况不管是深圳，还是南宁，都是愿意有更多便捷沟通大通道。

相信只要广东不断努力，再得到国家更多的支持，那不管是深圳-江门-玉林-南宁高铁，还是了南宁经珠海至深圳高铁，都会落地的，这才会有助于区域经济的更快更好发展。