萍乡市地处江西省的西部，是江西省下辖的一座地级市，处在湘赣两省交界，境内人口总数量不足200万。2013年沪昆高铁在建设时，穿境而过，并在萍乡市上栗县设立萍乡北站，站台规模3台7线。在萍乡北站坐高铁去长沙南站需要半个小时，去南昌西站需要1小时左右，去杭州东站需要4个小时，去上海虹桥站需要5个小时。
在赣深高铁未开通之前，很多萍乡人想坐高铁去往广州、东莞、深圳等地，需要去往长沙南站中转换乘。后来，隔壁的醴陵东站跟深圳北站之间，也开通了始发终到高铁，萍乡人去醴陵东站坐高铁南下广州、深圳也是可以的。如今萍乡北站跟深圳北站之间，也已开通了始发终到高铁。从此，萍乡人在家门口坐高铁去往深圳就更加方便了。
今天就为大家介绍，由南昌铁路局开行，南昌客运段担当，使用车底为CRH380A型，运行于萍乡北站至深圳北站的G2774/1次高铁。这趟高铁每天上午08：44分从萍乡北站始发，全程运行距离在1000公里左右，主要经由沪昆高铁、昌赣高铁、赣深高铁运行，停靠10座车站，需要绕道南昌西站才能一路南下，平均运行速度在200公里/小时，最终全程用时达到了5个半小时，于当天下午14：13分终到深圳北站。只有等到长赣高铁建设开通以后，才能解决坐高铁去往深圳北站，不再需要绕道南昌西站的问题。
G2774次高铁的全程用时，比隔壁的醴陵东站始发终到深圳北站的G6017次，在运行时间上，足足多了两个小时。两者的运行距离只相差100公里，二等座价格也相差了100左右。由于这趟经由赣深高铁运行直达到达深圳北站，不经过广州南站，所以需要从萍乡北站去往广州、珠海、中山等地的人，我个人建议，还是继续去醴陵东站或许长沙南站换乘比较合适，能节省不少坐车的费用。假如选择G2774次高铁坐在深圳北站，然后再继续坐高铁去广州南站，又得多花七八十块，非常地不划算。
萍乡北站08：44、宜春站09：01、新余北站09：18、高安站09：42、南昌西站10：00（G2771）、吉安西站11：04、赣州西站11：53、龙川西站12：52、河源北站13：05、东莞南站13：45、光明城站13：56、深圳北站14：13（终到）。
目前高铁的三种席位打折力度很少，分别打9.7、9.8、9.5折，接近最高票价，打完折之后，全程二等座591，一等座956、商务座1922。
