比亚迪要在泰国的罗勇府建工厂了，之前国内的名爵和长城都已经在泰国建厂，据说这是东南亚首家电动汽车工厂。
泰国的汽车市场非常保守，之前进入的长城和名爵都表现一般，比亚迪设厂能迅速打开局面么？
首先是要突破日系车的壁垒泰国汽车市场稳定，日系车一统天下，丰田、本田、尼桑等巨头几乎控制了大部分的份额，剩下的市场被美系欧系占据。从二手汽车市场折旧率就可以看到，日系车的保值率普遍要比美国车和欧洲车高很多，可见泰国市场对日系车的认可度要超过任何其他品牌。
其次，在泰国的定价很关键泰国汽车零售价很贵，因为购车税高的原因，泰国的车价要比中国贵很多，比美国市场则至少贵一倍。国内20万的日系车，在泰国售价要超过30万，因为泰国人消费水平普遍不高，汽车就成了他们的一个大件。比亚迪在中国国内属于性价比极高，技术性能稳定的产品，但国内电动车市场竞争激烈，国际品牌有特斯拉，国内有一众电动新势力，泰国市场却依然是燃油车的天下，比亚迪该如何定价？
在国内，比亚迪已经击败丰田，也超越了特斯拉，在东南亚，日系车一统天下，比亚迪会以市场碾压者的身份出现么？
太过分的气候适合电动车