时代是进步的，社会是发展的，不断发展的过程当中，有人能够脱颖而出，也必定有人跟不上脚步，最后消失在时代的潮流当中。这个规律不管放到哪里都可以行得通，在汽车行业也是如此，随着大家对于经济实惠、绿色环保、智能配置各方面的要求越来越高，新能源车越来越受到消费者的青睐，而传统燃油车也在逐渐失去光辉。

（宝马325Li）

（深蓝SL03增程版）

本次小编挑选了燃油车中的代表宝马325Li和新能源车中的代表深蓝SL03增程版这两款车，进行了多个维度的对比，大家猜猜这两款车谁能笑到最后？

（宝马325Li）

（深蓝SL03增程版）

外观是萝卜咸菜各有所爱，深蓝SL03增程版的外观更加个性鲜明，鲜艳亮丽，车头的大灯、前包围、车头都使用了大量的直线和棱角设计，车头灯组为分体式设计。车身经过空气动力学的整体优化，溜背式车身、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂，风阻系数低至0.23Cd。而宝马325Li前脸还是宝马家族经典的双肾格栅，具备主动闭合功能，中网使用熏黑的竖条装饰，看上去非常动感，两侧的双目式LED大灯造型犀利，拥有大灯随动转向、大灯延时关闭、大灯高度调节等功能，发动机盖采用扁平化设计，经过几条凸起的筋线修饰，力量感十足，下包围上方采用大面积的熏黑饰条装饰，配合两侧雾灯处的熏黑饰板，显得非常激进，运动范十足。总的来说我个人比较喜欢深蓝SL03增程版的外观，比较年轻时尚，更符合当代年轻人的审美。

（宝马325Li）

（深蓝SL03增程版）

内饰方面，长安深蓝SL03增程版与大多数新势力车型一样，也使用了极简设计理念，车内除了方向盘两侧基本上就没有实体按键了，仪表盘和中控屏是传统的隔离设计，但中控屏支持水平转向，营造出了不错的仪式感。而方向盘则是双辐式设计，采用真皮包裹，同时车内大部分区域也都是皮质材质覆盖，所以整个内饰的档次感还不错。进入宝马325Li，内饰的豪华程度虽然没有深蓝SL03增程版那么高，但是做工和用料都比较精致，达到豪华品牌应有的水平，车门饰板和座椅采用大面积的红色元素修饰，说实话，我觉得有点土，很像爸爸那个年龄驾驶的车。

小编觉得动力是可以直接体现在百公里加速成绩上的，因为从这个成绩里我们可以看到车子的爆发力。宝马325Li作为运动车型的代表，百公里加速成绩超过官方公布成绩为7.9s。不过新时代中型轿车深蓝SL03增程版却做到了7.3s，可见在加速性能上，传统燃油车在电机面前毫无还手之力，并且作为增程车型，在经济性层面也更有竞争力。

（宝马325Li）

（深蓝SL03增程版）

在最容易感知代差的智能化层面，两车的对比就更加明显了。宝马325Li搭载的iDrive 8互联系统，无论是深度和广度与深蓝SL03增程版都有不小的差距。深蓝SL03增程版搭载行业顶级的8155处理芯片，能够支撑更多复杂的软件，拓展能力更强。论具体功能，除蓝牙NFC无感入舱、3D全息人脸登录和智能语音助手等功能外，它还提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，让车更像是一个贴心的朋友，不再只是一个代步工具。

最后说说续航吧，长安深蓝SL03增程版还配备了容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，可以实现的纯电续航里程为200公里。值得一提的是，它的快充时间为0.5小时，但它的快充接口是需要选装的，这就有些遗憾了。不过，该车配备了微核高频脉冲加热技术，-30℃超低温的情况下车辆也能正常启动，并且为电池快速均匀“自加热”，能够较大限度改善冬季用车的困难。所以，长安深蓝SL03增程版能够实现1200公里的综合续航里程，主要是在这200公里续航的基础上，1.5L增程器配合45L容量的油箱而达成的。根据官方公布的信息来看，车辆在馈电状态下平均油耗为4.5L/100km左右，我觉得这车整体变现还是挺不错的。

对比的结论显而易见，深蓝SL03增程版的出现拉高了新时代中型轿车的上限，在如此大的代差面前，那些燃油车又能支撑多久呢。如今在现实面前我也不得不说，时代变了，做好拥抱的准备吧。