“剁椒鱼头”进化，五菱宏光MINIEV四门版，动力不大，后排舒服了
国内的新能源大趋势确实足够清晰了，而那些后发的造车新势力品牌往往是盯着比较中高端的领域，反而是上汽通用五菱这个品牌直接瞄准了足够亲民的下沉市场，当时推出了五菱宏光MINIEV这款车型之后，直接就带火了微型电动代步车这种概念，直到现在这款车型单月销量也能维持在几万台的高位，路上几乎隔几十米都能遇到一台。
不过说实话之前的五菱宏光MINIEV被中国网友戏称为剁椒鱼头，也不是没有道理的，因为这款车尺寸确实很小，特别是车身侧面看整个车身比例就像是剁椒鱼头那样的短粗效果。也正是因为尺寸太小，车身侧面只是左右两侧各开了一个车门，虽然内部有两排座椅，但后排乘客要想进去就不太方便，需要从前排靠背位置挤进去。
所以侧面只有两个车门的情况下，日常用车还是有些痛点的。那能不能解决？其实很好办，五菱汽车已经亮相了全新的四门版本车型，这款车名字就是五菱宏光MINIEV四门版，尺寸上有所拉长，车身总长度3256mm，宽度1510mm，关键是轴距做到了2190mm。
当然这还是属于微型车的范畴，但略微加大了之后，车身侧面看起来至少不是原来那种剁椒鱼头的感觉了，整体看起来有点舒展。采用了侧面四门设计之后，至少后排乘客上下车方便多了，而且这个版本的后排空间也有所改观，即便是用来上下班接送小孩，小朋友坐在后排也会舒展一些。
全新的四门版本车头前脸明显变化，现在设计上有点类似五菱缤果，从原来的方形灯光变成了圆润的LED大灯，而且整个车头造型不再是原来那种直来直去的台阶造型，而是变成了倾斜角度很大的曲面处理。尾部也是类似的设计理念，总体来看这款车风格上看起来更可爱一些。
内饰也有了细节上的优化，特别是整个中控台面复制粘贴了一些来自五菱缤果的元素，除了有驾驶员前方的数字液晶仪表盘，这款车还提供了尺寸不算太小的中控车机屏幕，至少能够实现音乐导航之类的基础功能，而且空调控制旋钮设计比较精致，再加上内饰更丰富的拼色软包材质，这次对女性消费者是明显更有吸引力了。
当然动力系统还是非常保守，只是搭载了一台30千瓦电动机，也就是相当于41马力的输出而已，当然这款车面对的用车场景就是市区短途代步出行，想必也不会有人开这样的车去跑高速，所以实际上41马力满足家用代步也没什么问题。
问题来了，你觉得四门版五菱宏光MINIEV会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
